[实用新型]长行程液压缸安装内置位移传感器结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传感器结构，具体涉及一种安装在长行程液压缸内的内置位移传感器结构。

背景技术

在许多长行程的液压缸中，需要加装位移传感器，以对行程实现自动控制的情况。由于行程长，不能使用内置式位移传感器，尤其在液压缸水平使用时，使用内置传感器时会产生绕性弯曲而下垂，只能采用各种外置式位移传感器，将其装在与液压缸平行的外侧，这需要设计各种复杂的连接机构与保护机构才能实现，且会产生了一系列问题：液压缸外形尺寸大，占用设备的结构空间；由于连接件存在各种加工误差，使得传感器检测误差大；各种外部信号干扰造成传感器损坏；虽有保护机构，但仍不能避免各种外力对传感器的损坏。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术中长行程液压缸内置位移传感器水平放置时挠性弯曲下垂的问题而提供一种长行程液压缸安装内置位移传感器的结构。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

本实用新型的长行程液压缸安装内置位移传感器结构，包括设置在空心活塞杆内的空心导向杆，设置在导向杆内的位移传感器检测杆，位于活塞后侧与穿过活塞的活塞杆连接的位移传感器辅助支撑总成；导向杆和位移传感器检测杆从位移传感器辅助支撑总成的内孔穿过与设置在液压缸缸底上的位移传感器电子头连接。

所述的导向杆外周设置有位移传感器检测杆防护套，活塞杆内设置有多个支撑位移传感器检测杆防护套的位移传感器检测杆防护套支架。

所述的液压缸缸底中央设置有支撑和固定位移传感器电子头的传感器电子头安装架，位移传感器电子头外套接有位移传感器电子头防护罩。

所述的位移传感器辅助支撑总成内设置有沿半径方向的齿条和连接在齿条上的齿钩，齿钩与活塞杆端部形成的环槽连接；齿条与位移传感器辅助支撑总成外壁间连接有弹簧。

所述的齿条的内侧端形成向前伸出的钩状结构；导向杆的外周壁上形成有向内凹的挡槽。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

本实用新型的长行程液压缸安装内置位移传感器结构，位移传感器检测杆由其外周的导向杆和位移传感器检测杆防护套保护，不会发生弯曲下垂的现象；位移传感器辅助支撑总成能随活塞一起运动并自动放到指定位置，成功的实现了在长行程液压缸内安装内置位移传感器，满足了用户的需求。

附图说明

图1是本实用新型的液压缸的立体结构图；

图2是本实用新型的液压缸的剖视图；

图3是本实用新型的活塞杆总成剖面图；

图4是本实用新型的传感器辅助支撑总成的立体结构图；

图5是本实用新型的传感器辅助支撑总成的剖面图；

图6是本实用新型传感器辅助支撑总成随活塞一起运行的状态图；

图7是本实用新型的传感器辅助支撑总成随活塞运行到指定位置的状态图。

附图中主要部件符号说明：

1：活塞杆       2：缸头      3：液压缸缓冲调节阀

4：导向套       5：缸筒      6：导向杆

7：位移传感器检测杆       8：缓冲柱塞

9：活塞              10、12：位移传感器磁环垫片

11：位移传感器磁环       13：位移传感器辅助支撑总成

14：缸底                 15：位移传感器电子头

16：位移传感器电子头防护罩

17.19.21.24.25.26.27.28.29.30.31.32.33.35：液压缸密封圈

18.22.45.55：内六角螺钉    23：液压缸导向带 

34：传感器电子头安装架   36：活塞杆头

37、40：位移传感器检测杆防护套支架

38：位移传感器检测杆防护套         39：活塞杆筒

41：活塞杆底      42：安装支架     43：导向套

44：盖板          46：齿钩         47：螺母

48：弹簧          49：第一导向套   50：齿条

51：辅助支撑活塞  52：第二导向套   53：挡环

54：压盖          56：轴承         57：挡槽

58：环槽          59：锥堵         60：缸头压盖

61、62：法兰。

具体实施方式