[实用新型]飞行器燃油油量传感器试验器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种飞行器燃油油量传感器的试验装置，特别是一种利用虚拟技术来自动或手动完成测试飞行器燃油油量传感器的试验器。

背景技术

目前，油量传感器通常用电桥、量筒、标尺测量方式，将被测件放入量筒中直接向量筒内加油，直接用标尺观察液面高度来测量，此种方式误差大，准确率低，工作不方便，而且数据用手工记录，工作效率低。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种飞行器燃油油量传感器试验器，能够自动或手动完成油量传感器的检测、记录、存档、打印数据的工作，使用方便，准确率高，工作效率高。

本实用新型的目的是这样实现的：它包括小车、防爆液位传感器、测量筒，其特征在于：在小车上设置油箱，油箱内安装油泵，在油箱的上端设置测量筒，筒内安装有防爆液位传感器，测量筒侧面有一接嘴与油箱内油泵相连，测量筒底部通过放油接嘴连接防爆电磁阀、手动调节阀，并相连油箱。

本实用新型的优点是：能自动或手动完成油量传感器的检测、记录、存档、打印数据的工作，其使用方便，准确率高，工作效率高。其结构简单，提高测试的精度，操作方便，可实现自动和手动的方式结合，效果明显优于现有技术，价格低廉。

附图说明

图1 是本实用新型的结构示意图。

图中零件序号：小车1，溢流管2，防爆液位传感器3，测量筒4，电磁阀5，手动调节阀6，油泵7，油箱8，软管D。

具体实施方式

见图1，在小车1内下部装有油箱8，油箱8内设置油泵7，在油箱的上端设置测量筒体4，测量筒体4的上端设有被测件安装孔；在测量筒体4内部一侧装有防爆液位传感器3（测量范围0-300mm；测量精度1%），测量的标准值由防爆液位传感器3来提供，测量筒体4筒壁上有一接嘴通过软管D与油箱8内的油泵7连接，测量筒体4的上端通过溢流管2与油箱8连接。测量筒体4的底部通过防爆电磁阀5、手动调节阀6与油箱8连接，测量筒的回油由防爆电磁阀5控制，流速由手动调节阀6完成。电路控制：油泵7、防爆电磁阀5、防爆液位传感器3与外部的自动控制系统连接，自动控制系统连接触屏显示器、打印机，通过操控，完成显示、打印工作。

工作原理：将被测件（燃油油量传感器）安装于测量筒体4内，启动外部的自动控制系统，先启动自动测试，油泵7启动，燃油由油箱8流入测量筒体4内，测量筒体4内液面缓缓上升，此时被测件（燃油油量传感器）与防爆液位传感器3同时采集数据，并通过自动控制系统在显示器上同步显示，进行显示数据对比，并把测试数据存入数据库，如需打印，由打印机11完成打印工作。满油时，由防爆液位传感器3反馈，通过自动控制系统使油泵7停止供油，防爆电磁阀5打开，油慢慢流回油箱8，油面下降，此时被测件与防爆液位传感器3同时采集数据，并通过自动控制系统在显示器上同步显示。进行数据对比，并把测试数据存入数据库，如需打印结果，由打印机完成打印工作。手动测试，在需单独测试一个点的数值时，通过自动控制系统操控，油泵7启动，向油量筒4内加油，当油面升至设置点时，防爆液位传感器3反馈信息，油泵7停止，防爆液位传感器3、被测件同时显示数据，并进行对比，存档，如需打印，由打印机打印出数据完成手动测试工作。