[实用新型]一种载重小车滑轮组件中的支架板结构

说明书

 技术领域

本实用新型涉及塔式起重机上载重小车滑轮组件中的支架板结构，属起重机械技术领域。

背景技术

塔式起重机的载重小车属于频繁使用部件，在使用过程中，滑轮与起升钢丝绳摩擦，使得滑轮容易磨损而导致滑轮损坏。传统的滑轮轴组件如图1所示：滑轮是通过轴承与滑轮轴连接后再与两块支架板1相连，支架板通过机加钻孔与滑轮轴连接，传统的滑轮轴组件支架板1如图2所示。由于滑轮是易损件，需经常更换，当滑轮损坏需要更换时，采用原有的结构形式是要通过人工使用铁锤用力从两块支架板中敲打出来，因滑轮内部有轴承，轴承与滑轮轴为紧配合，导致滑轮轴不容易从两块支架板打出，且容易造成轴承损坏，滑轮因此也难以更换，并且更换载重小车起升滑轮都是在高空作业，维修工人在高空敲打时存在作业危险，更增加了维修的难度。

发明内容    

本实用新型的目的是，为了解决传统塔式起重机上载重小车滑轮组件中支架板设计不合理，维修困难的问题，公开一种载重小车滑轮组件中新的支架板结构。

本实用新型的技术方案是，本实用新型在原有载重小车滑轮组件传统支架板的基础上，将支架板在安装滑轮处加工出一个Ｕ形槽，如图4所示。装、拆滑轮时，只需装拆滑轮挡板和滑轮轴卡板，即可方便装上或拆卸滑轮。

本实用新型由支架板11、滑轮挡板2、滑轮轴卡板3、滑轮轴4、滑轮5所组成。所述支架板11在安装滑轮处加工出一个Ｕ形槽，滑轮轴4安装在滑轮5中心孔中，装上滑轮5的滑轮轴4安装在由两块平行组成的支架板11的Ｕ形槽中；滑轮轴卡板3安装在支架板滑轮轴上端，卡住滑轮轴，防止滑轮轴径向串动；滑轮挡板2安装在滑轮轴卡板3上，防止滑轮轴向串动。

如图4所示，支架板在安装滑轮处加工出一个Ｕ形槽，滑轮损坏时可以拆下滑轮挡板和滑轮轴卡板后把整个滑轮组件从支架板上部抬出，这样一来，维修工人就不需要用力敲打，而且在高空作业也比较方便；另外原来支架板的孔需要通过机加钻孔，现改进后只需要通过火焰切割就可以达到要求。

本实用新型与已有技术比较的有益效果是，本实用新型采用带有Ｕ形槽的支架板结构，大大方便了载重小车滑轮组件的维修，同时也保障了维修工人的安全操作，减轻了维修工人的劳动强度。

本实用新型适用于塔式起重机上载重小车滑轮组件的维修改造。

附图说明   

图1是传统的载重小车滑轮轴组件；

图2是传统的载重小车滑轮轴组件支架板；

图3是本实用新型载重小车滑轮轴组件；

图4是本实用新型载重小车滑轮轴组件支架板；

图中图号为：1是传统支架板；2是滑轮挡板；3是滑轮轴；4是滑轮卡板；5是滑轮；11是本实用新型支架板。

具体实施方式

    本实用新型的具体实施方式如图3所示。

本实用新型由支架板11、滑轮挡板2、滑轮轴卡板3、滑轮轴4、滑轮5所组成。支架板11在安装滑轮处加工出一个Ｕ形槽，滑轮轴4安装在滑轮5中心孔中，装上滑轮5的滑轮轴4安装在由两块平行组成的支架板11的Ｕ形槽中；滑轮轴卡板3安装在支架板滑轮轴上端，卡住滑轮轴，防止滑轮轴径向串动；滑轮挡板2安装在滑轮轴卡板3上，防止滑轮轴向串动。

支架板11在安装滑轮处加工出一个Ｕ形槽，滑轮5损坏时可以拆下滑轮挡板和滑轮轴卡板后把整个滑轮组件从支架板上部抬出，这样一来，维修工人就不需要用力敲打，而且在高空作业也比较方便；另外原来支架板的孔需要通过机加钻孔，现改进后只需要通过火焰切割就可以达到要求。