[实用新型]用于脱硫吸收塔搅拌器减速箱的皮带轮结构有效
申请号: | 201120103180.8 | 申请日: | 2011-04-11 |
公开(公告)号: | CN202056281U | 公开(公告)日: | 2011-11-30 |
发明(设计)人: | 朱立宝;沈杰;张越;余涤清 | 申请(专利权)人: | 浙江浙能嘉兴发电有限公司 |
主分类号: | F16H55/40 | 分类号: | F16H55/40;F16H57/04 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 翁霁明 |
地址: | 31420*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 脱硫 吸收塔 搅拌器 减速 皮带轮 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及的是一种用于脱硫吸收塔搅拌器减速箱的皮带轮结构,属于一种传动装置的配件技术。
背景技术
吸收塔搅拌器是石灰石-石膏法湿法脱硫工艺的关键设备。脱硫系统运行过程中吸收塔搅拌器对吸收塔内浆液进行搅拌,使氧化风与浆液充分混合,确保亚硫酸钙充分氧化,并维持吸收塔内浆液固体颗粒始终处于悬浮状态。在所述吸收塔搅拌器中往往配置有减速箱,而脱硫系统吸收塔搅拌器的减速箱温度偏高,将会影响减速箱内部润滑效果,缩短减速箱的使用寿命。一些使用单位常会因减速箱内部齿轮、轴承润滑不良,磨损加剧而发生故障。班组检修强度、设备维护费用、脱硫系统运行可靠性三方面都要求我们消除吸收塔搅拌器减速箱超温现象。
为解决上述问题,有些使用单位对吸收塔搅拌器的减速箱冷却采取自然冷却的方式,但该冷却方式散热效果差,无法满足减速机的散热要求,这也是导致减速箱超温的主要原因。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足,而提供一种简单有效,使用方便,可靠,能起到很好降温效果的用于脱硫吸收塔搅拌器减速箱的皮带轮结构。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的,它包括端面制有皮带槽、轴中心设有可套入输入轴的轮轴孔的皮带轮,所述的皮带轮的轮辐上制有在皮带轮转动时可产生向减速箱吹风的风叶。
本实用新型具有简单有效,使用方便,可靠,能起到很好降温效果等特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作详细的介绍:图1所示,本实用新型包括端面制有皮带槽1、轴中心设有可套入输入轴的轮轴孔2的皮带轮3,所述的皮带轮3的轮辐上制有在皮带轮转动时可产生向减速箱吹风的风叶4。
本实用新型采取强制风冷的方式对减速箱进行降温处理,它是在吸收塔搅拌器减速箱输入轴处安装风叶,运行时减速箱输入轴带动风叶产生气流,冷却减速箱。而所述的风叶直接设置在皮带轮上,即将皮带轮轮辐改成风叶形式,皮带轮转动产生气流直接冷却减速箱。
根据改造后的吸收塔搅拌机温度统计与改造前的温度相比,整体下降了15℃左右。改善了减速箱的运行工况。
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