[实用新型]铝电解起重设备的捞渣升降机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种升降机构，特别是一种多功能铝电解起重设备的捞渣升降机构。

背景技术

目前，电解铝起重设备上使用的捞渣液压升降机构，要求升降机构总成长度小于4.5米，为保证捞渣抓斗的伸出缩进高度在4.5米以上，通常采用双级油缸加三级套筒的结构。这种结构存在的不足是：双级油缸的设计使得整体结构复杂，造价高；缸径与套筒间的叠加尺寸长，影响有效升降高度；油缸直径小，长度尺寸较大，承载力较低，安全性能受到一定影响；三级套筒结构设计是外套筒固定在支撑架上，双级油缸体与外套筒顶部连接，油缸活塞杆下端与内套筒连接，中间套筒处于悬浮状态，当内套筒向下移动时，中间套筒受导向摩擦力和作业现场磁力的影响，会发生中间套筒不跟随其同步下移，两者距离拉大后，中间套筒又会快速下滑冲击内套筒限位挡块，运行很不平稳，容易损坏部件。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种升降行程大、运行平稳可靠、结构简单、造价低的铝电解起重设备的捞渣升降机构。

本实用新型的技术方案是：一种铝电解起重设备的捞渣升降机构，包括油缸、套筒，其特征在于油缸倒置设置，油缸外部从内向外依次设有内套筒、中间套筒和外套筒，油缸上部的活塞杆外端与外套筒顶部连接，中间套筒与油缸缸体连接，在内套筒、中间套筒和外套筒之间设有带动内套筒伸缩的传动机构。

所述的内套筒传动机构是由伸出和缩进传动轮以及链绳构成，伸出传动轮对称设置在中间套筒底部，缩进传动轮对称设置在中让套筒顶部，与伸出传动轮相配合的链绳的一端连接在外套筒的下端，另一端连接在内套筒上端，与缩进传动轮相配合的链绳的一端连接在外套筒下端，另一端连接在内套筒上端。

在外套筒与中让套筒、中间套筒与内套筒之间设有导向块。

本实用新型提供的捞渣升降机构，采用了一个单级油缸和三节套筒，通过将油缸倒置设置和在三节套筒之间合理布置传动机构中的传动轮，实现了只用一个单级油缸带动中间套筒与内套筒同步联动，使有效升降高度达到2倍油缸行程，既能满足升降高度的使用要求，同时结构简单，运行稳定可靠。

本实用新型的优点是：升降机构结构简单紧凑，维护方便，制造成本低，套筒与套筒之间的叠加尺寸小，在升降机构总成长度小于4.5米情况下，可以获得伸出缩进长度能够达到4.5米以上的效果，运行使用中收起状态占据空间高度小，既能满足使用要求，又能保证升降机构油缸及油缸活塞杆处于套筒的保护之中，延长油缸使用寿命，升降机构运行平稳可靠。

附图说明

图1是本实用新型升降机构的结构示意图；

图2是本实用新型升降机构伸出状态结构示意图。

图3是本实用新型升降机构A-A导向块截面构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1、2、3所示，铝电解起重设备的捞渣升降机构，其油缸1倒置设置，油缸外部从内向外依次设有内套筒2、中间套筒3、外套筒4，油缸上部的活塞杆外端5与外套筒顶部连接，外套筒顶部设有吊板座6，中间套筒连接在油缸顶部的挂耳7上。本实施例中传动机构所用传动轮为链轮，与之配合的链绳为板链条，也可以采用滑轮与绳索配合使用。伸出传动轮8对称设置在中间套筒的底部，缩进传动轮9对称设置在中间套筒的顶部，伸出和缩进传动轮可分别设置为2-4个，本实施例伸出和缩进传动轮各为2个。与伸出传动轮相配合的链绳10的一端连接在外套筒外壁下端连接点15处，另一端连接在内套筒外壁上端连接点16处。与缩进传动轮相配合的链绳11的一端连接在外套筒下端连接点17处，该连接点位于链绳10连接点15的上方，链绳通过外套筒筒壁上的开口进入外套筒内，为了保证链绳传动的顺畅，在开口处设置支撑传动轮14，链绳的另一端连接在内套筒上端内壁连接点18处，该连接点位于链绳10连接点16的上方。合理选择连接点的位置，可减小套筒的叠加尺寸，保证升降机构总成最小长度。链绳10与链绳11在内套筒上连接点之间的相对距离与其各自在外套筒上连接点之间的相对距离应一致。在外套筒与中间套筒之间沿周向间隔设置导向块12，导向块固定在外套筒内壁上。中间套筒与内套筒之间沿周向间隔设置导向块13，该导向块固定在中间套筒内壁上。

捞渣升降机构工作时，液压控制系统向倒挂油缸活塞杆上端进出油口注油，油压推动油缸缸体向下移动，中间套筒随缸体向下移动至外套筒底部，中间套筒向下移动时，其底部设置的伸出传动轮通过链绳的配合动作，带动内套筒同步下移伸出中间套筒外。同理，当油缸缸体及中间套筒向上移动时，中间套筒顶部设置的缩进传动轮通过链绳的配合动作，带动内套筒同步上移缩进中间套筒内，升降机构的伸出和缩进都获得2倍油缸的行程，不仅满足捞渣升降使用要求，又能保证油缸和活塞杆运行中始终处于套筒保护中，不会受外部环境的影响，运行平稳可靠，使用寿命长。