[实用新型]一种可自动换向的双向液压传动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可自动换向的双向液压传动装置，特别指用于靠液压驱动的往复泵注设备。

背景技术

在靠液压驱动的往复泵注设备上，多采用双级泵或者再设一先导油泵来控制换向，这样结构复杂，并且故障点多，不利于设备的长期运转。也有采用电磁换向的，靠传感器感应信号，但系统电路上需要增加分析与处理信号的线路板，需要铺设信号线路，这样结构也是非常复杂，并且电路控制不适用于野外长期持续作业。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种可自动换向的双向液压传动装置，不需要外部设置先导油路和辅助油泵，只需提供主油路的高压液压油，该装置即可正常运行，自动换向并往复提供拉力和推力。该装置运行稳定可靠，可长时间持续工作。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：它包括主换向阀、上连接座、主阀连接板、直管、液压缸端盖、双出头液压活塞杆、双向液压缸、先导油管、回油路蓄能器、进油路蓄能器，其特征在于双向液压缸内装有双出头液压活塞杆，两端装有液压缸端盖，活塞位置设计有缓冲端，液压缸端盖设计有主油口、先导油口、缓冲腔，液压缸端盖上安装上连接座，上连接座通过直管与主阀连接板连接，通过先导油管与主换向阀连接，主换向阀固定在主阀连接板上，进油口与供油系统连接，回油口与油箱连接。

采用本实用新型的积极效果是：本装置无需辅助油泵及控制电路即可完成双向提供推拉力的动作，结构简单、稳定可靠，可长时间持续作业。

附图说明

附图1是本实用新型结构主视图

附图2是本实用新型结构俯视图

图中1-主换向阀、2-上连接座、3-主阀连接板、4-直管、5-液压缸端盖、6-双出头液压活塞杆、7-双向液压缸、8-A腔、9-B腔、10、回油路蓄能器、11、进油路蓄能器、12-回油口、13-进油口、14-缓冲腔、15-缓冲端、16-主油口、17-先导油口、18-先导油管。

具体实施方式

如图所示：液压缸端盖(5)设主油口(16)和先导油口(17)。上连接座(2)固定在液压缸端盖(5)上，通过直管(4)与主阀连接板(3)连接，主换向阀(1)固定在主阀连接板(3)上。主换向阀(1)与上连接座(2)设有先导油管(18)为主换向阀动作的控制油路。进油口(13)与供油系统连接，回油口(12)连接油箱。进油口与回油口处分别设有进油路蓄能器(11)和回油路蓄能器(10)，用来吸收装置在换向时产生的液压油波动。供油系统供油从进油口(13)进入本装置，经主阀连接板(3)、主换向阀(1)、直管(4)、上连接座(2)、液压缸端盖(5)进入液压缸的A腔(8)推动双出头液压活塞杆(6)向反方向移动，当移动至缓冲端(15)进入缓冲腔(14)，在缓冲端上方会形成一个封闭的高压油腔，高压油进入液压缸端盖(5)上的先导油口(17)，经先导油管(18)进入主换向阀(1)，主换向阀(1)在高压油的冲击下产生相应动作，主阀芯位置移动，AB油口的机能交换，使油路方向改变，B腔(9)得油，推动双出头液压活塞杆(6)向反方向移动，至缓冲端(15)进入缓冲腔(14)后再次发生上述动作。进油口(13)不间断从供油系统得高压液压油，该装置就会往复循环换向动作，在双出头液压活塞杆(6)两端产生往复的拉力和推力。