[实用新型]钢丝编织管切割机无效

专利信息
申请号: 201120101346.2 申请日: 2011-04-02
公开(公告)号: CN202053078U 公开(公告)日: 2011-11-30
发明(设计)人: 董阿能;毛再娜 申请(专利权)人: 宁波泰尔汽车部件有限公司
主分类号: B23P23/04 分类号: B23P23/04
代理公司: 宁波市鄞州甬致专利代理事务所 33228 代理人: 代忠炯
地址: 315145 浙江省宁波市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 钢丝 编织 切割机
【说明书】:

技术领域:

实用新型涉及一种用于切割钢丝编织管的钢丝编织管切割机。

背景技术:

钢丝编织管的长度一般均是定制的无需切割,但定制的钢丝编织管成本较高,运输成本也较高,故市场上还没有专门用于切割钢丝编织管的切割设备。目前,人们开始使用成本较低,运输成本也较低的由较长钢丝编织管盘装的盘管装的钢丝编织管,自己进行切割处理,但是现有技术切割钢丝编织管均是采用普通手动式的钢丝或钢管切割机来进行切割的,而钢丝或钢管切割机切割后的钢丝编织管的断面比较毛糙,不利于后续的处理,且切割的效率较低。

实用新型内容:

本实用新型针对以上问题提供一种切割后断面较光滑及切割效率较高的钢丝编织管切割机。

本实用新型解决以上问题所用的技术方案是:提供一种具有以下结构的钢丝编织管切割机,它包括基座及安装在上的切割装置和送料装置,所述的切割装置包括钢丝熔断机构和切割机构。

采用以上结构后,与现有技术相比,本实用新型由于它包括基座及安装在上的切割装置和送料装置,所述的切割装置包括钢丝熔断机构和切割机构,则钢丝编织管在送料装置的作用下被送到切割装置中,而切割装置中的钢丝熔断机构首先将钢丝编织管的外层钢丝层熔断,随后通过切割机构将内层的管子切断即可;而钢丝层熔断时无外力作用钢丝不会翘起,且熔断后断面较整齐光滑;再者整个送料和切割过程无需工人参与,工人只需要补料即可。因此本实用新型具有切割后断面较光滑及切割效率较高的特点。

作为改进,所述的送料装置包括送料气缸、滑动连接在基座上的送料夹具及第一夹具气缸;所述的送料夹具分为上半部和下半部,所述的送料夹具的下半部与基座滑动连接,且送料夹具的下半部与送料气缸的活塞杆连接;所述的第一夹具气缸与送料夹具下半部之间设有连接杆,第一夹具气缸的活塞杆与送料夹具的上半部连接,且第一夹具气缸的轴线与送料气缸的轴线垂直,则采用这种送料装置的结构相对简单,有利于后期的维护,并降低维护费用;而钢丝编织管经过送料夹具夹紧并送料后,钢丝编织管被送料夹具压直,使得钢丝编织管更容易通过第二夹具和第一夹具,有利于进一步提高本实用新型的工作效率和切割的准确性。

作为进一步改进,所述的送料夹具的下半部与基座之间设有第一导轨,所述的第一导轨长度方向与送料气缸活塞杆的运动方向一致,则设置了第一导轨后,送料夹具在滑动过程中更加稳定,钢丝编织管进料的准确性也更好,更易于通过第二夹具和第一夹具,可更进一步的提高本实用新型的工作效率和切割的准确性。

作为进一步改进,所述的基座上设有下料口,所述的下料口位于第一夹具侧下方的基座上,则下料口的设置使得被切割下来的钢丝编织管堆积在基座上,不影响以后的送料和切割工作,也有利于提高工人的收集效率和本实用新型使用的稳定性。

作为再进一步改进,所述的钢丝熔断机构包括固定在基座上的固定座、与电源连接的二个电极、固定在固定座上的二个电极气缸及固定在基座上的拉料气缸;所述的固定座两个侧面的基座上分别设有第一夹具和第二夹具,所述的第一夹具滑动连接在基座上,第一夹具与拉料气缸的活塞杆连接,所述的第一夹具上设有用控制第一夹具启闭的第二夹具气缸;所述的第二夹具与基座之间设有连接板,所述的连接板上设有用于控制第二夹具启闭和抬起的第三夹具气缸;所述的二个电极的中部均铰接在固定座上,二个电极的一端在第一夹具与第二夹具之间,二个电极的另一端分别与二个电极气缸的活塞杆连接,则这种结构的钢丝熔断机构使得钢丝编织管外层的钢丝更易于被熔断,且结构简单,有利于后期的维护,并进一步降低本实用新型的维护费用;而第一夹具的滑动设置可将钢丝编织管的外层钢丝层拉开,使得切割机构在切割时,不易碰到外层的钢丝层,进而可避免发生因切割机构挂到钢丝层将钢丝层的断面刮到翘起,且断面较毛糙的问题的发生,从而使得本实用新型使用的稳定性更高。

作为更进一步改进,所述的切割机构包括电机和与电机输出轴连接的锯片,所述的电机与基座滑动连接;所述的基座上设有用于控制电机来回滑动的切料气缸,所述的切料气缸的活塞杆与电机连接,所述的切料气缸的轴线与送料气缸的轴线相互垂直,且电机轴线方向与送料气缸的轴线平行;所述的锯片在靠近固定座的极限位置时,锯片的切割面在二个电极之间,则这种切割机构的结构较简单,维护成本较低,从而进一步降低本实用新型的成本。

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