[实用新型]一种大型立式离心机高速旋转支撑装置

说明书

技术领域

本实用新型一种大型立式离心机，尤其涉及一种用于在离心机高速旋转时用于径向稳定限位的支撑装置。

背景技术

目前，离心铸造由于铸造的金属晶粒细，组织致密，强度高，已在铸造行业中应用广泛。但在大型立式离心机(离心机圆筒直径＞1000mm、高度＞1500mm)进行浇注时，由于产品及金属模具重量较大(尤其是厚壁件)，在离心机高速旋转时，离心机圆筒上部径向摆动较大，因此使用过程中容易产生剧烈的噪声和振动，造成设备零部件乃至整个设备的损坏，甚至发生人身伤亡事故。所以对圆筒上部增加支撑，可有效降低其旋转时的径向摆动量。

在目前生产中，离心浇铸机的支撑装置对离心机圆筒进行调整的工作原理是：通过旋紧锯齿形螺杆来压缩弹簧，进而推动托轮架及托轮向圆筒方向移动，从而使托轮外圆面紧压圆筒外圆面。弹簧的压缩量是根据托轮的压紧力来确定的。这种结构的使用存在几个方面的问题：一是圆筒的弹性支撑所需的预紧力受力点直接作用在圆筒的外圆上，弹簧预紧时圆筒因受4个托轮的径向压力而产生变形，外圆的径向跳动远远超过计设图纸所规定公差范围，并且在离心机高速旋转时，径向摆动加大，噪声及振动逐渐增大，定位轴承极易损坏；二是由于受预紧力约束，设备工作起动和运行时，电动机传动力矩加大，甚至会产生闷车现象；三是如果在浇注过程中由于振动太大致使定位轴承损坏，将会造成产品报废，甚至发生设备和安全伤亡事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大型立式离心机高速旋转径向支撑装置，所述装置通过改变减振弹簧预紧时预紧作用力的受力点，解决了目前离心机稳定装置在工作中产生的离心机圆筒上部摆动较大，噪音大和容易造成设备损坏和人员伤亡等问题。

本实用新型的一方面提供了一种大型立式离心机高速旋转支撑装置，所述装置包括等距分布在离心机圆筒外部的至少两个结构相同的径向支撑装置，每个径向支撑装置包括托轮、托轮架、弹簧轴、推板、压缩弹簧、后阻挡件、旋进螺杆和固定支座，托轮被设置为与离心机圆筒相切并被安装在托轮架上，弹簧轴与旋进螺杆利用后阻挡件和安装在旋进螺杆上的盖板连接，固定支座的支撑孔内形成有内螺纹以与旋进螺杆的外螺纹配合，其特征在于，每个径向支撑装置还包括套筒、前螺母，每个径向支撑装置的弹簧轴的前端形成有螺纹，前螺母和后阻挡件分别被安装在弹簧轴的前端和后端上，套筒介于拖轮架和前螺母之间，推板和压缩弹簧介于前螺母和后阻挡件之间，套筒的内腔的深度大于前螺母的厚度，套筒的内腔的内径大于前螺母的最大外径，推板的最大外径大于前螺母的最大外径。

弹簧轴与前螺母可为梯型螺纹连接。

在旋进螺杆上可固定安装有盖板，盖板和后阻挡件可通过螺钉连接。

所述后阻挡件可以是螺母，弹簧轴与后阻挡件可为梯型螺纹相配合，在旋进螺杆的前端可安装有双向推动螺母，该双向推动螺母介于由后阻挡件和盖板形成的空间中，盖板和后阻挡件通过螺钉连接，盖板可滑动地设置在旋进螺杆上。

前螺母和后阻挡件可由40Cr制成。

每个径向支撑装置还可包括弹簧轴座，弹簧轴、推板、前螺母、后阻挡件以及压缩弹簧可被容纳于弹簧轴座的空腔内，拖轮架的后端可被插入于弹簧轴座的空腔内。

所述径向支撑装置的数量可为4个。

所述后阻挡件和所述弹簧轴可一体地形成。

所述套筒与拖轮架可连接或一体地形成。

所述套筒被可滑动地设置在弹簧轴上。

所述套筒的朝向拖轮架的一端可封闭。

所述套筒的封闭的一端可形成中心孔，该中心孔的内径大于弹簧轴的前端的外径。

所述拖轮架的后端形成有孔或槽，以容纳弹簧轴。

附图说明

通过下面结合示例性地示出一例的附图进行的描述，本实用新型的上述和其他目的和特点将会变得更加清楚，其中：

图1是本实用新型所述的径向支撑装置的结构示意图

图2是本实用新型的一种大型立式离心机高速旋转支撑装置的结构示意图。

具体实施方式

以下，参照附图来详细说明本实用新型的实施例。

本实用新型所述的大型立式离心机高速旋转支撑装置的工作原理是：通过在弹簧轴的前端和后端上设置前螺母5和后螺母7，在部件装配时预先调整压缩弹簧6至设计工艺参数所规定的范围，将原作用在圆筒1外圆上的受力点转变到前螺母5和弹簧轴4上，从而消除掉圆筒1因预紧调整时所产生的压力变形，进而解决圆筒1变形给设备和安全带来的诸多问题。

结合图1和图2，对根据本实用新型的支撑装置做具体说明