[实用新型]低平板半挂车车轴穿梁式结构

说明书

技术领域

本实用新型专利涉及半挂车的车架纵梁和后轴的结合结构，尤其是使用在超低的低平板半挂车上的车轴穿梁式结构。 

背景技术

如图1所示，目前国内低平板半挂车车轴处车架纵梁都是做成阶梯上弓形，悬挂支架焊接在纵梁的下方，车轴也位于纵梁的下方，车轴与纵梁之间还需要预留跳动间隙，这样在车轴处的车架纵梁的高度没办法降低，特别在运输一些特种物件时重心较高，同时货物装载后整车超高，不能通过公路立交桥、隧道等难题。 

实用新型内容

本实用新型结构是在现有的低平板半挂车结构基础上进行改进，能实现车轴处车架纵梁与前平台纵梁上平面同在一水平面上，不需要做成阶梯上弓，解决了低平板半挂车纵梁后平台阶梯结构后平台较高的现状，而且降低了整车的重心，更方便的运输一些超高的特种物件。 

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的。 

低平板半挂车车轴穿梁式结构，包括车架纵梁，所述车架纵梁上部呈水平直线，在车架纵梁上对应车轴的部位进行开方孔，方孔的大小要求能够满足车轴及其跳动间隙的要求，悬挂支架焊装在所述方孔的外侧，与纵梁焊接在一起。车轴在安装时，先在车轴上安装固定好钢板下托块，将车轴穿过车架纵梁孔后，用U型螺栓将钢板弹簧固定在车轴上，钢板弹簧安装在悬挂支架上，然后安装好轮胎，用扭力拉杆将下托块与悬挂支架连接调整好；这样就可以达到车轴穿纵梁的悬挂结构。 

本实用新型结构是在原有的低平板半挂车结构基础上进行改进，能实现车轴处车架纵梁与前平台纵梁上平面同在一水平面上，不需要做成阶梯上弓，并且可将纵梁上平面设计更低些，解决了低平板半挂车纵梁后平台阶梯结构后平台较高的现状，而且降低了整车的重心，更方便的运输一些超高的特种物件。 

本实用新型的优点在于：通过悬挂支架安装在车架纵梁外侧，避免了悬挂支架安装在车架纵梁下面而提高了整个车架的总高度，降低了车轴处平台高度，整车重心很低，方便运输一些超高的物件。 

附图说明

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。 

图1是现有技术所使用的低平板半挂车车轴处车架纵梁结构图； 

图2是本实用新型所述的低平板半挂车车轴穿梁式结构的结构图； 

图3是图2的俯视图； 

图4是图3中A-A截面剖视图； 

图5是图3中B-B截面剖视图。 

具体实施方式

如图2-5所示，本实用新型所述的低平板半挂车车轴穿梁式结构，包括车架纵梁，所述车架纵梁上部呈水平直线，在车架纵梁1上对应车轴的部位进行开方孔9，方孔9的大小要求能够满足车轴及其跳动间隙的要求，悬挂支架2焊装在所述方孔的外侧，与纵梁焊接在一起。车轴7在安装时，先在车轴7上安装固定好钢板下托块，将车轴穿过车架纵梁孔后，用U型螺栓6将钢板弹簧5固定在车轴7上，钢板弹簧5安装在悬挂支架2上，然后安装好轮胎8，用扭力拉杆将下托块与悬挂支架连接调整好；这样就可以达到车轴穿纵梁的悬挂结构。 

本实用新型结构是在原有的低平板半挂车结构基础上进行改进，能实现车轴处车架纵梁与前平台纵梁上平面同在一水平面上，不需要做成阶梯上弓，并且可将纵梁上平面设计更低些，解决了低平板半挂车纵梁后平台阶梯结构后平台较高的现状，而且降低了整车的重心，更方便的运输一些超高的特种物件。 

本实用新型的优点在于：通过悬挂支架安装在车架纵梁外侧，避免了悬挂支架安装在车架纵梁下面而提高了整个车架的总高度，降低了车轴处平台高度，整车重心很低，方便运输一些超高的物件。