[实用新型]一种在海底阀箱前端加入挡水板的新型结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶的结构，具体的说是一种在海底阀箱前端加入挡水板的新型结构。

背景技术

现有在海洋航行的船舶中，对于吃水较浅的船舶，常常由于海底阀箱下端吃水太浅，这样会造成船在航行的过程中海底阀箱进水不足，使主机、辅机因缺水而导致水温、油温过高等问题的出现。目前，对于该问题尚未有效的解决办法。

实用新型内容

为了克服现有船舶海底阀箱吃水太浅时的不足，本实用新型的目的是要提供一种结构简单，使用方便、可靠的一种在海底阀箱前端加入挡水板的新型结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种在海底阀箱前端加入挡水板的新型结构，其特征是：有一条船体，船体的船底部设置有海底阀箱，海底阀箱的前端固定一条挡水板。

所述的海底阀箱，其结构为现有公知的结构。

所述的挡水板，其高度为60～70mm，板厚与海底阀箱一致，长度比海底阀箱单边长出1～2mm；且使用焊接的方法固定在海底阀箱的前端。

本实用新型的挡水板在船舶航行过程中会使流水上扬，使进入海底阀箱的海水增加，从而达到足够的进水量。

本实用新型的有益效果是：由于本实用新型在船底部海底阀箱的前端焊接了一条高约60～70mm，板厚与海底阀箱一样，长度比海底阀箱略长的挡水板。因此，可以有效地缓解海底阀箱进水不足的问题。使主机、辅机的水温、油温恢复正常，且船舶的航速基本上没有受到影响。本实用新型的工作原理在于：海底阀箱底部前端加装挡水板之后，相当于海底阀箱前端吃水加深，这样船在航行过程中，通过挡水板的水流会上扬使进入海底阀箱的水流量增大，从而克服了进水不足的缺陷。

附图说明

以下结合附图及实施例对本实用新型进行进一步的描述。

图中1船体，2海底阀箱，3挡水板。

具体实施方式

实施例1：

请参阅视图，有一条船体1，船体1的船底部设置有海底阀箱2，海底阀箱2的前端固定一条高度为70mm档水板3。所述的挡水板3，板厚与海底阀箱2一致，长度比海底阀箱2单边长出1mm；且使用焊接的方法固定在海底阀箱2的前端。