[实用新型]用于在机动车辆车身上支撑子组件的装置有效
申请号: | 201120100027.X | 申请日: | 2011-04-07 |
公开(公告)号: | CN202175114U | 公开(公告)日: | 2012-03-28 |
发明(设计)人: | J·帕勒切克 | 申请(专利权)人: | F.波尔希名誉工学博士公司 |
主分类号: | B62D27/04 | 分类号: | B62D27/04;B62D21/00 |
代理公司: | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人: | 杨勇;郑建晖 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动车辆 车身 支撑 组件 装置 | ||
1.用于在一个机动车辆车身上支撑一种子组件的一种装置,其中有待支撑在该机动车辆车身(11)上的该子组件(10)在一个下侧(13)上具有多个凹穴式空隙(14),该机动车辆车身(11)的至少一个凸缘(12)的多个突出部(15)与放置在该对应的凸缘(12)的这些突出部(15)上的多个柔性的分隔元件(16)一起至少部分地接合在这些空隙之中,并且其中至少一个紧固元件(18)接合在有待支撑在该机动车辆车身(11)上的子组件(10)的一个上侧(17)上,该子组件(10)通过该紧固元件连接到该机动车辆车身(11)上,所述上侧是与下侧(13)相反的。
2.如权利要求1所述的装置,其特征在于,一方面,在有待支撑在该机动车辆车身(11)上的子组件(10)的下侧(13)上形成了至少一个凹陷(19),该机动车辆车身(11)的至少一个凸缘(12)至少在某一区段上伸入该凹陷中;并且其特征在于,另一方面,这些凹穴式空隙(14)形成在这个或每个凹陷(19)的区域中,该机动车辆车身(11)的这个或每个凸缘(12)的这些突出部(15)与放置在这些突出部(15)上的这些分隔元件(16)一起至少在某一区段上接合在这些空隙中。
3.如权利要求2所述的装置,其特征在于,这些柔性分隔元件(16)具有在两个相反端(20)上的多个槽缝(21)以及在一个中央区段(22)中的一个凹穴式空隙(23),其中当一个柔性分隔元件(16)被放置在一个凸缘(12)的一个突出部(15)上时,该凸缘的突出部(15)接合在该分隔元件(16)的该凹穴式空隙(23)中以及邻接在突出部(15)上的凸缘(12)的多个区段(24)接合在这些槽缝(21)中。
4.如权利要求3所述的装置,其特征在于,这些柔性分隔元件(16)是从一种橡胶材料生产的。
5.如权利要求1至4之一所述的装置,其特征在于,该有待支撑的子组件(10)是宽松地放置在该机动车辆车身(11)的这个或每一个凸缘(12)上。
6.如权利要求5所述的装置,其特征在于,接合在该有待支撑的子组件(10)的上侧(17)上的这个或每一个紧固元件(18)具有可释放地紧固在该有待支撑的子组件的上侧上的一个保持架(25),以及接合在该机动车辆车身上的一个对立保持架(26),该保持架(25)与该对立保持架(26)被彼此螺纹固定。
7.如权利要求6所述的装置,其特征在于,接合在该有待支撑的子组件(10)的上侧(17)上的这个或每一个紧固元件(18)通过该保持架(25)被螺纹固定到该有待支撑的子组件的上侧上。
8.如权利要求7所述的装置,其特征在于,接合在该有待支撑的子组件(10)的上侧(17)上的这个或每个紧固元件(18)具有一个柔性分隔元件(29),该分隔元件是从一种橡胶材料生产的。
9.如权利要求1或2所述的装置,其特征在于,所述子组件是一种液压阀块。
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