[实用新型]一种新型后视镜安装支座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种支座结构，具体的说，是涉及一种新型后视镜安装支座。

背景技术

在商用车领域，由于客户对于运输要求的多样性，而引起载货汽车要配置各种大小不一货箱、货柜已满足运输要求，从而对后视镜的设计产生了一些影响，后视镜如果安装不牢，对于行车安全会存在一定隐患。同时，且后视镜铁制安装支座经过长期雨淋后也易产生锈蚀。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种新型后视镜安装支座，本实用新型的后视镜安装支座有效改善了因支座安装不稳而引起的后视镜抖动问题。

同时，也克服了长期经受雨淋等因素引起的支座生锈问题。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种新型后视镜安装支座，所述支座由两个相交的第一装配面和第二装配面构成，所述两个相交的装配面的夹角与安装处车身钣金的表面相匹配。

所述两个装配面呈90——120°夹角。

优选的，所述两个装配面呈100——110°夹角。

所述第一装配面上设有用于装配镜杆的空心圆柱筒。

所述第一装配面上设有线束孔。

所述安装支座为铝合金支座或不锈钢支座。

本实用新型的有益效果在于：

1.有效改善了因支座安装不稳而引起的后视镜抖动问题，不同的装配面也使装配处车所应力大幅降低。

2.克服了长期经受雨淋等因素引起的支座生锈问题。

附图说明

图1为本实用新型的正视图。

图2为图1 的右视图。

图3为本实用新型的装配结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

实施例：参见图1，图2，图3。

一种新型后视镜安装支座，所述支座由两个相交的第一装配面1和第二装配面2构成，所述两个相交的装配面1、2的夹角与安装处车身钣金的表面相匹配。

所述两个装配面1、2呈90——120°夹角。

优选的，所述两个装配面1、2呈100——110°夹角。

所述第一装配面1上设有用于装配镜杆3的空心圆柱筒4。

所述第一装配面1上设有线束孔5。

所述安装支座为铝合金支座或不锈钢支座。

图3所示的装配图是通过下列步骤装配的：

用张力弹簧6套装在镜杆3下端的外部，然后将张力弹簧6套入空心圆柱筒4，张力弹簧6下方套装有弹簧垫片12，镜杆3的下端用一个销钉7将镜杆3与安装支座固定，然后用紧固件通过安装支座上的安装孔8、9、10、11将安装支座装配在车身钣金13上。

本实用新型有效改善了因支座安装不稳而引起的后视镜抖动问题，不同的装配面也使装配处车所应力大幅降低，铝合金支座或不锈钢支座克服了长期经受雨淋等因素引起的支座生锈问题。