[实用新型]一种汽车稳定杆橡胶衬套

说明书

技术领域

本实用新型涉及到一种汽车悬架弹性元件，具体说是一种汽车稳定杆衬套，主要应用于重载汽车平衡悬架和客车板簧悬架系统。

背景技术

为了增加汽车运行的稳定性，现在许多汽车上都设有稳定系统；稳定杆广泛应用于重载汽车平衡悬架和客车板簧悬架系统，目前用于联接稳定杆的衬套主要采用刚性连接的双金属、单层橡胶结构衬套，产品刚度偏小，车辆运行中稳定杆衬套容易窜出，影响整个系统的平稳性。因此很有必要对此加以改进。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对现有产品的不足，设计了一种新型汽车稳定杆衬套，该稳定杆衬套安装方便，免维护，可有效减少了车辆运行中稳定杆衬套窜出问题，并且通过调整其刚度性能满足车辆不足转向特性，提高了车辆的乘坐舒适性和操作稳定性。

本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的，一种汽车稳定杆橡胶衬套，包括内套和外套，在内套和外套之间设有二层以上的弹性体；弹性体由具有弹性的橡胶体构成，在两层弹性体中间设有中间隔套，以增强弹性体的刚度；弹性体与内套、外套和中间隔套硫化成一整体；在内套的内表面设有一层橡胶层，增加产品轴向摩擦力；橡胶层为分段间隔注胶的结构，保证橡胶被挤压时，提供橡胶横向移动的空间；在外套、弹性体和中间隔板上至少有一处开有通槽，通过开槽宽度调整刚度性能，满足车辆运行时的不足转向特性，提高车辆操作稳定性；在外套上设有长条形内凹面，长条形内凹面的两端设有外突台，产品安装时，通过外套上凸出部位与稳定杆上下鞍座内凹面配合，有效的防止稳定杆衬套轴向窜出；外套上内凹面在橡胶被挤压过程中，凹面恢复平整，与上下瓦盖贴合，增加配合面摩擦力。

本实用新型充分利用了橡胶内摩擦吸振特性，吸收车辆运行中稳定杆和衬套的相互碰撞。衬套内层包胶，用于增大橡胶件和稳定杆之间的轴向摩擦力，防止衬套轴向移动，提高了车辆乘坐稳定性和舒适性。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构A-A向剖面示意图；

图3为本实用新型外套的结构示意图；

图4为本实用新型外套的侧向结构示意图。

具体实施方式

附图非限制性地给出了本发明的一个具体实例的示意图，下面将结合附图对本发明做进一步描述。

由图1可见，本实用新型为一种汽车稳定杆橡胶衬套，包括内套3和外套1，在内套3和外套1之间至少有二层弹性体6；弹性体6由具有弹性的橡胶体构成，在弹性体6中间可以设有至少一层中间隔板2，以增强弹性体6的刚度；弹性体6与内套3、外套1和中间隔板2硫化成一整体；在内套3的内表面设有一层橡胶层5，增加产品轴向摩擦力；橡胶层5为分段间隔注胶的结构，保证橡胶被挤压时，提供橡胶横向移动的空间；在外套1、弹性体6和中间隔板2上至少有一处开有通槽7，通过开槽宽度调整刚度性能，满足车辆运行时的不足转向特性，提高车辆操作稳定性；在外套1上设有长条形内凹面9，其作用主要是衬套与稳定杆配合时，由于预压缩的缘故，橡胶压力将铁件凹陷部位挤压平整，有限缓和了橡胶由于预压缩过大造成的应力过大；长条形内凹面9的两端设有外突台8，产品安装时，通过外套上凸出部位与稳定杆上下鞍座内凹面配合，有效的防止稳定杆衬套轴向窜出；外套上内凹面在橡胶被挤压过程中，凹面恢复平整，与上下瓦盖贴合，增加配合面摩擦力。