[实用新型]汽车防盗备胎架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车防盗备胎架。

背景技术

汽车备胎是汽车不可缺少的备件，通常利用备胎架将汽车备胎固定在汽车车架底部。备胎架包括固定架和安装在固定架上的摇杆升降机构，摇杆升降机构包括安装在固定架上的转轴、传动部件、升降夹板以及连接所述传动部件和升降夹板的绳索，其中转轴端部设有内花键。使用时，用与所述转轴端部的内花键相匹配的摇把转动转轴，使升降夹板下移后，将升降夹板伸入到汽车备胎的轮辋中央的圆孔，从而使汽车备胎吊挂在升降夹板上；再反方向转动转轴使升降夹板上移，夹紧轮辋即可。这种传统的汽车备胎架，转轴外露，盗窃者很容易看到转轴端部的内花键形状，从而很方便地使用自备的摇把转动转轴卸下汽车备胎，实施盗窃。

实用新型内容

本实用新型要解决现有技术中的汽车备胎架没有防盗功能的技术缺陷，提供一种结构简单、使用方便的汽车防盗备胎架。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型的汽车防盗备胎架，包括固定架、安装在所述固定架上的摇杆升降机构，所述摇杆升降机构包括安装在所述固定架上的转轴、传动部件、升降夹板以及连接所述传动部件和所述升降夹板的拉绳，所述转轴端部设有内花键或外花键，其中，在所述固定架上所述转轴外固定有套筒，所述转轴的端部位于所述套筒的内部，并远离所述套筒的端部。

所述套筒端部与所述转轴端部之间的距离大于5cm。

所述固定架包括相对布置的前固定板和后固定板、固定于所述前固定板和后固定板顶端部的顶板，所述前固定板的两侧分别设有前连接耳柄，所述后固定板的两侧分别设有后连接耳柄，所述转轴安装在所述前固定板和后固定板上。

所述固定架还包括分别固定于所述前固定板和后固定板之间并位于所述顶板两侧的左连接板和右连接板，所述升降机构的传动部件设置在由所述前固定板、后固定板、顶板、左连接板和右连接板围成的空间内。

所述升降夹板上对称设有两个用于防止备胎脱落的卡肩。

所述转轴端部的内花键或外花键的形状为三角形、矩形、“十”字形、“一”字形或者由圆形和“十”字形组合而成的形状。

由上述技术方案可知，本实用新型的汽车防盗备胎架的优点和积极效果在于：本实用新型中，由于在固定架上转轴外固定有套筒，转轴的端部位于套筒的内部，并远离套筒的端部，所以，一方面，欲盗窃者无法通过管钳类工具夹紧转轴的外圆周进行强拆，起到防盗的作用，另一方面，增加了转轴端部内花键的隐蔽性，欲盗窃者从外界很难看到转轴的内花键形状，所以难以正确判断应该使用哪种摇把来摇转轴，进一步起到安全防盗作用。另外，本实用新型中，只需要在固定架上转轴外固定一个套筒，结构简单，易于实现。

附图说明

图1是本实用新型的汽车防盗备胎架的主视结构示意图；

图2是本实用新型的汽车防盗备胎架的左视结构示意图；

图3是本实用新型的汽车防盗备胎架的俯视结构示意图；

图4是本实用新型的汽车防盗备胎架的后视结构示意图；

图5是本实用新型的汽车防盗备胎架中的第一种内花键形状的剖面图；

图6是本实用新型的汽车防盗备胎架中的第二种内花键形状的剖面图；

图7是本实用新型的汽车防盗备胎架中的第三种内花键形状的剖面图。

具体实施方式

如图1-图7所示，本实用新型的汽车防盗备胎架，包括固定架1、安装在固定架1上的摇杆升降机构。

固定架1包括相对布置的前固定板11、后固定板12、焊接于前固定板11和后固定板12顶端部的顶板13以及分别固定于前固定板11和后固定板12之间并位于顶板13两侧的左连接板9和右连接板10。前固定板11、后固定板12、顶板13、左连接板9和右连接板10形成了一个底部开口的容置空间。前固定板11的两侧分别设有与其一体的前连接耳柄111，后固定板12的两侧分别设有与其一体的后连接耳柄121。通常，汽车底架底部固定有两根平行的专门用于固定备胎架的固定角铁3，两个前连接耳柄111分别通过螺栓6连接在两根固定角铁3上，两个后连接耳柄121分别通过螺栓6连接在两根固定角铁3上。这样，就将固定架1安装到汽车车架底部。当然，固定架1不限于上述结构，现有的其他结构形式也是可行的。

摇杆升降机构采用现有的结构，例如包括转轴2、与转轴2配合的传动部件、拉绳7和升降夹板8。拉绳7可以是铁链等，其一端连接在传动部件上，另一端连接在升降夹板8中部。