[实用新型]换挡操纵力测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车试验测量装置领域，尤其是一种能方便快捷地进行实车、实时测量汽车换挡操纵力的换挡操纵力测量装置。

背景技术

为了满足不同行驶速度的需要，一般汽车都有变速器；汽车换挡操纵机构是在车辆行驶时，驾驶人员在驾驶仓通过操纵该机构，即可改变变速器的挡位，实现车辆以不同速度前进或倒退的一种操纵机构；中国专利公告号CN201651261U的实用新型，公开了一种汽车换挡机构，该汽车换挡机构包括球头和换挡杆；所述球头内设有套管，所述套管内设有卡簧；所述换挡杆由上至下依次为换挡杆头部平台，与所述卡簧配合的卡位槽，换挡杆直颈；所述套管与所述换挡杆头部平台过盈配合，过盈量为0～0.2mm。一般换挡杆的顶端装有换挡球头；汽车换挡时，驾驶人员手握住换挡球头施力，通过换挡杆操纵换挡，汽车换挡操纵力的大小是评价汽车操作舒适性的一个很重要的指标；目前由于缺乏可实车、实时测量汽车换挡操纵力的测量装置，使改进汽车换挡机构的设计、制造或装配质量，因为缺乏参考数据而带来困难；因此，为了克服目前由于缺乏可实车、实时测量汽车换挡操纵力的测量装置的不足，设计一种能方便快捷地进行实车、实时测量汽车换挡操纵力的换挡操纵力测量装置，成为亟待解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服目前由于缺乏可实车、实时测量汽车换挡操纵力的测量装置的不足，提供一种能方便快捷地进行实车、实时测量汽车换挡操纵力的换挡操纵力测量装置。

本实用新型的具体技术方案是：

一种换挡操纵力测量装置，包括换挡杆、换挡球头，所述的换挡球头与换挡杆固定连接；所述的换挡操纵力测量装置还包括力传感器、测量数据处理装置；所述的力传感器成排成列排列，并与换挡球头表面固定连接；所述的力传感器与测量数据处理装置电连接。该换挡操纵力测量装置，能够在汽车正常行驶过程中，通过成排成列排列，并与换挡球头表面固定连接的力传感器，实车、实时测量人手施加到换挡杆换挡球头多个方向的操纵力；每一个力传感器都有确定的位置和代号，在测量过程中，力传感器采集的每一个模拟测量数据，传输到测量数据处理装置，通过测量数据处理装置对模拟测量数据进行处理、存储、显示或导出，为改进汽车换挡机构的设计、制造或装配质量，提供参考数据；力传感器可以事先固定在测量用的换挡球头表面，需要测量时，用带有力传感器的换挡球头替换实车上原有的换挡球头，能方便快捷地进行实车、实时测量汽车换挡操纵力。

作为优选，所述的测量数据处理装置包括模拟信号导线、模数转换器、数字信号导线、数据处理器；所述的力传感器通过模拟信号导线与模数转换器电连接；所述的模数转换器通过数字信号导线与数据处理器电连接；所述的模数转换器带有固定箍，模数转换器位于换挡杆处，固定箍围绕换挡杆并螺钉固定；所述的数据处理器设有显示屏。每一个力传感器采集的模拟测量数据，通过模数转换器转换成数字信号，输送到数据处理器进行处理后，通过显示屏显示，或把处理后的数据导出；该测量数据处理装置的模数转换器位于换挡杆处，固定箍围绕换挡杆并螺钉固定，在实车上拆装方便快捷。

作为优选，所述的力传感器沿换挡球头纬线方向成排排列，所述的力传感器沿换挡球头经线方向成列排列。确定力传感器的位置容易，测量数据处理方便。

作为优选，所述的力传感器为片状柔性力敏传感器。片状柔性力敏传感器的厚度很薄，不影响驾驶人员操纵汽车换挡操纵机构。

本实用新型的有益效果是：

力传感器可以事先固定在测量用的换挡球头表面，需要测量时，用带有力传感器的换挡球头替换实车上原有的换挡球头，模数转换器位于换挡杆处，固定箍围绕换挡杆并螺钉固定，该换挡操纵力测量装置，能方便快捷地进行实车、实时测量汽车换挡操纵力。力传感器沿换挡球头纬线方向成排、沿换挡球头经线方向成列排列，使确定力传感器的位置容易，测量数据处理方便。片状柔性力敏传感器的厚度很薄，不影响驾驶人员操纵汽车换挡操纵机构。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：力传感器-1、换挡球头-2、模拟信号导线-3、模数转换器-4、数字信号导线-5、数据处理器-6、固定箍-7、换挡杆-8、显示屏-9。

具体实施方式

下面结合附图所示对本实用新型进行进一步描述。