[实用新型]一种仪表板与门内饰匹配工装支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，尤其涉及一种用于对仪表板与门内饰进行匹配的工装支架。 

背景技术

在传统仪表板与门内饰匹配工装中，每一种车型都要做一套工装支架，在开发车型比较多的时候，这种工装要浪费很多。 

有关汽车仪表板的相关知识可以从公告日为 2007年04月25日、公告号为 CN2892546Y、名称为汽车仪表板的专利文献中获得；有关门内饰的相关知识可以从公告日为 2007年08月08日、公告号为CN2931725Y、名称为汽车车门内饰板结构的专利文献中获知；有关工装支架的相关知识可从公告日为 2010年01月20日、公告号为 CN201385306Y的专利文献中获得。 

发明内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的仪表板与门内饰匹配工装支架不能调节、适应车型单一等技术问题，提供一种操作简单、结构简洁能够适应多种车型的仪表板与门内饰匹配工装支架。 

本实用新型针对现有技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的，一种仪表板与门内饰匹配工装支架，包括基板，轮子，还包括仪表板支架，锁紧销，铰链连接板，铰链，上支撑，下支撑，门内饰支撑，门内饰支架，限位锁紧支座, 仪表板支架连接上支撑，上支撑连接下支撑，下支撑连接基板，门内饰支架通过铰链连接板连接铰链，铰链连接门内饰支撑，门内饰支撑连接基板，门内饰支架的另一侧通过锁紧销连接限位锁紧支座，限位锁紧支座连接基板基板上设置有扩展孔，限位锁紧支座上设置有锁紧销预留插孔，铰链连接板上设置有预留固定孔，上支撑设置有预留连接孔。将下支撑、门内饰支撑、限位锁紧支座分别安装在不同的扩展孔中，就可以将工装支架向长、宽方向扩展到当前车型所需的长度、宽度尺寸；同样，调节锁紧销预留插孔及铰链连接板预留固定孔的孔位，可以调节对门内饰的支撑高度；调节上支撑预留连接孔孔位，可以调节仪表板的支撑高度。经过上述调节过程可以满足多种车型的仪表板与门内饰匹配工装。 

作为优选，扩展孔均匀分布在基板的安装面上。基板的上底面是安装面，扩展孔按照一定密度均匀分布，以满足多种车型对工装支架长、宽尺寸要求。 

作为优选，扩展孔是螺母孔，以方便使用螺栓在基板上底面进行安装。 

作为优选，下支撑上设置有预留连接孔，可以进一步扩展仪表板支架的支撑高度。 

作为优选，仪表板支架与上支撑是固定连接，即在仪表板支架上不必设置预留孔，使用螺栓或焊接方式连接均可。 

本实用新型带来的有益效果是，适合多种车型在工装支架上做仪表板、门内饰匹配工装，通用性强，大大节约了新开发车型再设计工装的成本，而且安装、拆卸方便。 

附图说明

图1是本实用新型的结构图； 

图2是本实用新型的限位锁紧支座结构图；

图3是本实用新型的铰链连接板结构图；

图4是本实用新型的上支撑结构图；

图5是本实用新型的下支撑结构图。

图中：1是基板，1a是扩展孔，2是仪表板支架，3是轮子，4是锁紧销，5是铰链连接板，5a是预留固定孔，6是铰链，7是上支撑，7a是预留连接孔，8是下支撑，8a是下支撑预留连接孔，9是门内饰支撑，10是门内饰支架，11是限位锁紧支座，11a是锁紧销预留插孔。 

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。 

实施例： 如图1所示，包括基板1，轮子3，仪表板支架2，锁紧销4，铰链连接板5，铰链6，上支撑7，下支撑8，门内饰支撑9，门内饰支架10，限位锁紧支座11, 扩展孔1a，锁紧销预留插孔11a，预留固定孔5a，预留连接孔7a，下支撑预留连接孔8a。 

按照车型尺寸要求，使用螺栓将限位锁紧支座11、门内饰支撑9、下支撑8固定在相应扩展孔1a；铰链6用螺栓连接铰链连接板5和门内饰支撑9，按照门内饰高度，将门内饰支架10的一端使用螺栓穿过预留固定孔5a进行固定，门内饰支架10的另一端使用锁紧销4固定在限位锁紧支座11上；仪表板支架与上支撑7之间使用螺栓固定，按照仪表板支架要求高度，使用螺栓穿过预留连接孔7a、下支撑预留连接孔8a进行高度固定连接。 

图2是限位锁紧支座结构图，设置有锁紧销预留插孔11a。 

图3是铰链连接板结构图，设置有预留固定孔5a。 

图4是上支撑结构图，设置有预留连接孔7a。 

图5是下支撑结构图，设置有下支撑预留连接孔8a。