[实用新型]用于分电箱的铰链组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种分电箱，尤其涉及一种用于上述分电箱的铰链组件。

背景技术

分电箱为船舶某个区域的动力或照明负载提供电源分配，其安装方式根据容量大小可分为壁挂箱式、落地柜式，防护等级根据安装场所的不同可以达到IP23或IP44。

目前广泛使用的船舶分电箱有两个大类：

一类可以称作电磁型自动稳压分电箱，这类设备通常会有一套机械传动装置，例如接触式调压器采用伺服电机及一套机械传动装置驱动电刷来改变自耦变压器的输出电压；

另一类为可以称作电子型自动稳压分电箱，采用可控硅调压器替代电磁型调压器中的自耦变压器。可控硅调压器由变压器、可控硅及多个开关所组成。

但，上述的分电箱在箱门结构上都存在不足。例如，在完全开箱门后无法保持箱门的姿态；或者，由于在开关箱门时不是平滑的滑动，因此易于产生刺耳的噪声。

实用新型内容

针对现有技术的上述不足，本实用新型旨在提供一种新型的可应用于分电箱的铰链组件。

特别是，本实用新型提出了一种用于分电箱的铰链组件，包括：

分电箱箱体；

分电箱箱门，与所述分电箱箱体铰接；

卡位构件，固定于所述分电箱箱门的靠近所述分电箱箱体的一端；

弧形支架，固定于所述分电箱箱体的靠近所述分电箱箱门的一端；

在打开所述分电箱箱门时，所述卡位构件沿所述弧形支架的弧面滑动并使所述弧形支架的弧面变形。

根据本实用新型的一个优选实施例，在上述的用于分电箱的铰链组件中，当所述分电箱箱门完全打开时，所述卡位构件从所述弧形支架的弧面滑出且所述弧面恢复原状。

根据本实用新型的一个优选实施例，在上述的用于分电箱的铰链组件中，所述卡位构件为具有尖角的固定块体。

根据本实用新型的一个优选实施例，在上述的用于分电箱的铰链组件中，所述弧形支架的弧面为弹性体。

根据本实用新型的一个优选实施例，在上述的用于分电箱的铰链组件中，所述分电箱箱门经由铰链与所述分电箱箱体铰接。

根据本实用新型的一个优选实施例，在上述的用于分电箱的铰链组件中，所述固定块体的尖角与所述弧形支架的弧面相接触。

本实用新型的铰链组件能有效地改善箱门打开时的滑动的平滑性，并显著地抑制噪声。

应当理解，本实用新型以上的一般性描述和以下的详细描述都是示例性和说明性的，并且旨在为如权利要求所述的本实用新型提供进一步的解释。

附图说明

附图主要是用于提供对本实用新型进一步的理解。附图示出了本实用新型的实施例，并与本说明书一起起到解释本实用新型原理的作用。附图中：

图1示意性地示出了根据本实用新型的用于分电箱的铰链组件在箱门滑动状态下的示意图。

图2示意性地是出了根据本实用新型的用于分电箱的铰链组件在箱门完全打开状态下的示意图。

具体实施方式

以下结合附图详细描述本实用新型的技术方案。

图1示意性地示出了根据本实用新型的用于分电箱的铰链组件在箱门滑动状态下的示意图。

如图1所示，本实用新型的用于分电箱的铰链组件100少可以包括：一分电箱箱体101、一分电箱箱门102、一卡位构件103以及一弧形支架104。

其中，分电箱箱门102与分电箱箱体101彼此铰接。卡位构件103固定于分电箱箱门102的靠近分电箱箱体101的一端。弧形支架104固定于分电箱箱体101的靠近分电箱箱门102的一端。

如图1所示，在打开分电箱箱门102时，卡位构件103沿弧形支架104的弧面滑动并将使得弧形支架104的弧面发生稍许变形。

以下参考图2，图2示意性地是出了根据本实用新型的用于分电箱的铰链组件在箱门完全打开状态下的示意图。如图2所示，当分电箱箱门102完全打开时，卡位构件103从弧形支架104的弧面滑出且该弧面将恢复原状。这也就意味着当分电箱箱门102完全打开时，卡位构件103将由于湖面恢复原状而卡合于当前的位置，从而可以保持分电箱箱门102处于完全打开的状态。

而，当需要关闭分电箱箱门102时，只需稍许推动该箱门102，卡位构件103将重新迫使弧形支架104的弧面发生形变。

在图1和图2所示的实施例中可以看出，卡位构件103为一具有一尖角的固定块体。当然，该卡位构件103也可以采用其他形式的块体，例如可以是具有圆弧头部的固定块体。且该卡位构件103的材质也可以按照实际应用的需要以及成本的限制而重新加以选择。