[实用新型]可调式运输安全架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种运输卷钢的货物运输加固器具，特别是涉及一种用于火车、汽车等运输工具上使用的货物运输安全架。

背景技术

目前、在国内外运输钢卷多数以凹形草支垫、掩挡或固定式钢制整体座架作为加固器具，但凹形草支垫存在加固强度不足，掩挡存在不易固定，易造成货物在运输途中发生移动和滚动的危害；固定式整体钢制座架存在不能对装运的卷板直径进行调节加固、制作成本高、架体大而笨重；不易回收运输；重复使用费用支出大等缺点。

采用的技术方案是：

可调式运输安全架包括二个或二个以上平行设置的底架，底架间至少设有二个横向连结杆；位于外侧的底架上至少设有二个用于卡固货车凸出铁的横向挡杆。每个底架上至少设有二个可调节尺寸的挡架，且挡架间留有装载钢卷的距离；

上述挡架由前架臂和后架臂构成。前架臂下部与底架通过销轴连接。前架臂的上部与后架臂上部通过销轴连接。

上述底架两侧的顶面上装设有挡脚，挡脚上开设有多个卡槽，后架臂的下部抵顶在卡槽内，并通过抵顶不同的卡槽来调整后架臂的角度，便可以调节挡架间的距离。

上述底架二侧端部也可设有垫块，垫块上装设有挡脚，垫块通过销轴与底架二侧端部部连接。

上述挡架的后架臂下部设有连接孔，与挡脚上设有的连接孔绞接有防松脱链绳。后架臂与挡脚通过穿经连接孔和连接孔的防松脱链绳予以锁定。

上述的底架间的横向连结杆上设有多个插槽，插槽上设有插块，插块上设有插块连接孔。

上述的底架间的横向连接杆上设有与插块连接孔连结的锁孔或螺孔。插块与底架间铰接有链绳。

上述横向挡杆与外侧的底架间设有斜拉杆，横向挡杆形成的挡槽间设有挡槽连结杆或挡槽连结板。

上述的挡架与货物的接触面上设有可调换的弹性胶体。

上述的底架上承载钢卷的位置设有垫板，垫板上设有弹性胶体。

附图说明

图1是本实用新型第一种实施例的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是本实用新型第二种实施例的结构示意图。

图4是图3的俯视图。

图5本实用新型第三种实施例的结构示意图。

图6本实用新型第四种实施例的结构示意图。

具体实施方式

实施例一

请参见图1、图2，本实用新型的可调式运输安全架包括二个平行设置的底架1，底架1间设有三个横向连结杆18；位于外侧的底架1上设有四个用于卡固货车凸出铁的横向挡杆12。每个底架1上设有二个可调节尺寸的挡架4。挡架4间留有装载钢卷的距离；底架1上同一位置档架4间设有横向拉杆25。挡架4由前架臂2和后架臂3构成。前架臂2下部与底架1通过销轴5连接。前架臂2的上部与后架臂3上部通过销轴6连接。底架1两侧的顶面上固定有挡脚10，挡脚10上开设有多个卡槽9，后架臂3的下部抵顶在卡槽9内，并通过抵顶不同的卡槽来调整后架臂的角度，便可以调节挡架4间的距离。挡架4的后架臂3下部设有连接孔22，与挡脚10上设有的连接孔21绞接有防松脱链绳23。底架1间的横向连结杆18上设有多个插槽19，插槽19上设有插块14，插块14上设有插块连接孔15。底架1间的横向连接杆18上设有与插块连接孔连结的锁孔或螺孔20。插块与底架间铰接有链绳16。横向挡杆12与外侧的底架1间设有斜拉杆13。横向挡杆12形成的挡槽间设有挡槽连结板17。挡架4与货物的接触面上设有可调换的弹性胶体11。底架1上承载钢卷的位置设有垫板7，垫板上设有弹性胶体8。

实施例二

请参见图3、图4，实施例二与实施例一在结构上基本相同，其不同之处是可调式运输安全架包括四个平行设置的底架1，每个底架1上设有四个可调式挡架2；底架1外侧设有八个横向挡杆12。

实施例三

请参见图5，实施例三与实施例二在结构上基本相同，其不同之处是可调式运输安全架底架1外侧设有三个横向挡杆12。

实施例四

请参见图6、图7，实施例三与实施例一在结构上基本相同，其不同之处是底架1两端分别通过销轴24连接设有垫块26，垫块26上装设有挡脚10；可调式运输安全架的底架1外侧上设有八个横向挡杆12，横向挡杆12与底架1的外侧间的斜拉杆13的设置与实施例一的方向相反。