[实用新型]缓冲压合机构无效
| 申请号： | 201120097563.9 | 申请日： | 2011-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN202062200U | 公开（公告）日： | 2011-12-07 |
| 发明（设计）人： | 吕绍林 | 申请（专利权）人： | 吴江市博众精工科技有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/027 | 分类号： | B23P19/027 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 连围 |
| 地址： | 215200 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 缓冲 机构 | ||
【权利要求书】：
1.缓冲压合机构，包括水平滑台气缸(1)、和所述水平滑台气缸的气缸导杆固定连接的支撑板(2)，其特征在于：所述支撑板(2)上固定有一个升降滑台气缸(3)，该升降滑台气缸的气缸导杆上固定有一连接平板(4)，两个相互平行的升降导轨(5、6)的滑块(7、8)固定在该连接平板上，两个其上套有弹簧(14、15)的弹簧销(9、10)穿过连接平板上的横板(11)固定在所述的两个升降导轨的上端，在两个升降导轨的下端固定有压头(12、13)。
2.根据权利要求1所述的缓冲压合机构，其特征在于：套在所述两个弹簧销上的两个弹簧位于所述两个升降导轨(5、6)的顶端和所述横板(11)之间。
3.根据权利要求1或2所述的缓冲压合机构，其特征在于：所述的水平滑台气缸固定在气缸底座(17)上。
4.根据权利要求1或2所述的缓冲压合机构，其特征在于：所述的支撑板(2)包括相互垂直的、焊接在一起的底板(201)和竖板(202)，所述底板和水平滑台气缸的气缸导杆固定连接，所述竖板和升降滑台气缸固定连接，在所述底板和所述竖板之间焊接有加强筋(203)。
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