[实用新型]一种电子防盗轮毂锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锁，尤其是一种电子防盗轮毂锁。

背景技术

轮胎本身是软体的，轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心是装在轴上的部件就叫轮毂，而现在要锁定车辆行走的的装置，基本都是阻止轮毂转动的，因此也叫轮毂锁。

轮毂锁的应用很广泛，在汽车、摩托车、电动车、自行车等车辆上都有广泛的应用，尤其是在自行车和电动车上。而应用在自行车或者电动车上的轮毂锁，有电动和手动两种，由于手动的锁在开启和关闭的时候比较麻烦，而且，现在有很多开锁工具，直接通过锁孔就可以开启，因此安全性能不高，而电动的轮毂锁，由于在通电的情况下，才能锁定，一旦断电就会自动打开，虽然在通电的情况下很难开启，但是也存在着很大的安全隐患，安全性能也不是很高，防盗功能并不稳定。

发明内容

本实用新型提供一种结构紧凑、安全性能高的电子防盗轮毂锁。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电子防盗轮毂锁，包括控制盒、安装盘、锁盘，控制盒、锁盘均固定设置在安装盘上，锁盘上设有锁盒，锁盒内设有锁舌、弹簧，弹簧一端顶住锁盒内壁，另一端顶住锁舌尾部，作为锁舌的复位机构，控制盒的输出端为一个圆盘，在圆盘上设有驱动杆，锁舌与驱动杆联动连接。

此项设置通过控制盒的输出端的驱动杆与锁舌联动，将锁舌压进去，就达到了开锁的目的，而需要锁定的时候，驱动杆反向运动就能锁定，而弹簧的设置，在断电或者控制盒受到破坏的时候，弹簧把锁舌顶出来，自然锁定，因此只有在控制盒可控的状态下才能达到开锁的目的，而要用外力开启锁是不可能的，即使拨动锁舌达到开锁的目的，但是一旦外力撤除，锁舌自然伸出，依旧处于锁定状态，除非把所有的部件拆掉，拆掉后车子就不能正常的运行，因此防盗的效果相当好，而且结构很紧凑。

本实用新型的进一步设置为：还包括联动件和驱动滑块，在安装盘上设有一个与驱动滑块适配的导轨，驱动滑块上设有导槽，驱动杆一端设置在导槽内，并与驱动滑块构成联动配合，连接件一端与驱动滑块连接，另一端与锁舌连接。

此项设置为了防止通过拨动锁舌达到开锁目的，因此采用了多级的联动关系，为了结构更加紧凑，隐藏锁舌，不被轻易碰触，连接件与驱动杆、驱动滑块的连接可以设置成接触连接，当拆除控制盒时，连接件便会掉落，隐藏锁舌，进一步提高防盗的效果。

本实用新型的进一步设置为：控制盒内还设有齿轮组、电机以及电机控制装置，圆盘上设有齿，并与齿轮组的输出轮啮合，驱动杆偏心地设置在圆盘上。

此项设置为了节省成本，采用齿轮组传动，电机的控制装置，可以是机械控制，也可以是遥控等电子控制方式，当然驱动杆也可以不偏心设置，本设置采用这样的结构，是为了整体结构更加紧凑，保证在正常使用过程中，不出现故障等问题。

附图说明

图1为锁盘的平面图；

图2为控制盒和安装盘的立体图；

图3为连接件的结构示意图；

具体实施方式

参考图1、图2、图3可知，一种电子防盗轮毂锁，包括控制盒1、安装盘2、锁盘3，控制盒1、锁盘3均固定设置在安装盘2上，锁盘3上设有锁盒31，锁盒31内设有锁舌4、弹簧5，弹簧5一端顶住锁盒31内壁，另一端顶住锁舌4尾部，作为锁舌4的复位机构，当弹簧5将锁舌4顶出后，锁舌4伸出，自然状态下，本实施例是锁定的，而传统的轮毂锁，在自然状态下，锁是出于开启状态的；控制盒31内还设有齿轮组、电机以及电机控制装置(控制盒内的结构在图上省略，本领域的技术人员不参考图纸也很清楚)，圆盘7上设有齿，与齿轮组的输出轮啮合，驱动杆8偏心地设置在圆盘7上，在安装盘2上设有一个与驱动滑块10适配的导轨21，驱动滑块10上设有导槽，导槽可以是各种形状的，驱动杆8一端设置在导槽内，并与驱动滑块10构成联动配合，圆盘7转动的时候，驱动杆8偏心转动带动驱动滑块10移动，而连接件11一端与驱动滑块10连接，另一端与锁舌4连接，(连接件与驱动滑块和锁舌的连接，可以是接触连接也可以是固定连接)，连接件11为了L型部件，由于是设置在锁盘3和安装盘2之间的部件，故在图纸上并没有显示，当然连接件也可以是其他形状的。