[实用新型]玩具车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种玩具车。

背景技术

市场上，现有的玩具车，一般包括外壳，安装在外壳内的电机，与电机齿轮连接有车轴，以及安装在车轴两端的车轮。电机通电后，电机通过车轴带动车轮转动，通过控制玩具车内电机的正反转，从控制玩具车的行走，即前进和后退。此种玩具车只有一个行动机构面。其中行动机构面包括车轴，以及安装在车轴两端的车轮。此种结构的玩具车，只有一个行动机构面。如果能设置多个行动机构面，每个行动机构面都能行走，会增加玩具车的娱乐性和趣味性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服以上不足，提供了一种带有四个行动机构面的玩具车。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种玩具车，包括外壳，所述外壳的上下两侧对称设置有第一行动机构面和第二行动机构面，所述外壳的左右两侧对称设置有第三行动机构面和第四行动机构面，所述第一行动机构面与第三行动机构面垂直分布。

进一步的，所述第一行动机构面包括安装在外壳上侧的第一前支撑架，第一前支撑架上设置有第一转动轴，第一转动轴两侧安装有第一被动轮；还包括安装在外壳上侧的第一后支撑架，第一后支撑架内安装有第一传动轴，所述第 一传动轴一端啮合连接有第一驱动轮，另一端啮合连接有主动轴，所述主动轴通过联轴器与安装在外壳内的电机连接。

进一步的，所述第二行动机构面包括安装在外壳下侧的第二前支撑架，第二前支撑架上设置有第二转动轴，第二转动轴两侧安装有第二被动轮；还包括安装在外壳下侧的第二后支撑架，第二后支撑架内安装有第二传动轴，所述第二传动轴一端啮合连接有第二驱动轮，另一端啮合连接有主动轴，所述主动轴通过联轴器与安装在外壳内的电机连接。

进一步的，所述第三行动机构面包括安装在外壳左侧的第三前支撑架，第三前支撑架上设置有第三转动轴，第三转动轴两侧安装有第三被动轮；还包括安装在外壳左侧的第三后支撑架，第三后支撑架内安装有第三传动轴，所述第三传动轴一端啮合连接有第三驱动轮，另一端啮合连接有主动轴，所述主动轴通过联轴器与安装在外壳内的电机连接。

进一步的，所述第四行动机构面包括安装在外壳右侧的第四前支撑架，第四前支撑架上设置有第四转动轴，第四转动轴两侧安装有第四被动轮；还包括安装在外壳右侧的第四后支撑架，第四后支撑架内安装有第四传动轴，所述第四传动轴一端啮合连接有第四驱动轮，另一端啮合连接有主动轴，所述主动轴通过联轴器与安装在外壳内的电机连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型玩具车，采用四个行动机构面后，可以将任何一个行动机构面做为玩具车的行走面，增强了玩具车的趣味性和娱乐性。其行走过程如下：电机通电，电机转动，电机通过联轴器带动主动轴转动，主动轴带动驱动轮，则玩具车就可以向前或者向后行走。其玩具车的行走状态，可以通过控制电机的正反来实现，即电机正转，玩具车为向前行走状态；电机反转，玩具车为向后行走状态。

附图说明

图1是本实用新型玩具车的主视图；

图2是本实用新型玩具车的主视剖视图；

图3是本实用新型玩具车的后视图；

图4是本实用新型玩具车的左视图；

图5是本实用新型玩具车的右视图；

图6是本实用新型玩具车后支撑架、驱动轮和传动轴的连接关系图；

图7是本实用新型玩具车四个行动机构面的传动轴与主动轴的啮合连接图；

图8是本实用新型玩具车其中一个行动机构面的传动轴与主动轴的啮合连接图；

图9是本实用新型玩具车其中一个行动机构面的传动轴与驱动轴的连接关系图；

图10是本实用新型玩具车外壳与被动轮的连接关系图；

图11是本实用新型玩具车被动轮、前支撑架、转动轴的连接关系图。

图中所示：11、第一前支撑架，12、第一转动轴，13、第一被动轮，14、第一后支撑架，15、第一传动轴，16、第一驱动轮，21、第二前支撑架，22、第二转动轴，23、第二被动轮，24、第二后支撑架，25、第二传动轴，26、第二驱动轮，31、第三前支撑架，32、第三转动轴，33、第三被动轮，34、第三后支撑架，35、第三传动轴，36、第三驱动轮，41、第四前支撑架，42、第四转动轴，43、第四被动轮，44、第四后支撑架，45、第四传动轴，46、第四驱动轮，50、外壳，60、主动轴，70、联轴器，80、电机。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述：