[实用新型]新型甘蔗装载机

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种农用机械，特别是一种能将甘蔗输送到运输车上的甘蔗装载机。

背景技术

我国南方是盛产甘蔗的地区，每到甘蔗收获季节，甘蔗装车是一项非常繁重的工作，传统的装车方式一般都是通过人工把甘蔗一捆一捆地提到车厢内并装好,劳动强度非常大，而且装车效率也比较低。因此，市场上出现了一些可将甘蔗输送到运输车上的甘蔗装载机，这些甘蔗装载机使用方便，大大减轻了蔗农的劳动强度，其装车效率非常高。但是在使用过程中，发现这些甘蔗装载机还存在以下问题：一、载物滑车的抛掷行程仍不够；二、由于机架上端的滑车限位机构为刚性的限位杆，因此，载物滑车的抛掷装置在到达机架顶部工作时，对传动系统及动力系统的瞬间撞击力较大。

发明内容

本实用新型要解决的主要技术问题是：提供一种可增加载物滑车抛掷行程的新型甘蔗装载机。

本实用新型要解决的进一步技术问题是：降低该甘蔗装载机在载物滑车到达机架顶部时的瞬间撞击力。

解决上述主要技术问题的技术方案是：一种新型甘蔗装载机，包括机架、带有抛掷装置的载物滑车、可使载物滑车沿着机架作上下滑动的传动系统以及动力系统，机架上端左右两侧分别安装有滑车限位机构，所述的抛掷装置为由直线形动力臂和凹弧线形抛掷臂构成的镰刀状结构，其中凹弧线形抛掷臂向下倾斜连接在直线形动力臂的一端；该抛掷装置以位于其底部的活动销为支点安装在载物滑车的上端。

本实用新型的进一步技术方案是：所述的滑车限位机构为限位缓冲装置，该限位缓冲装置包括活动摆臂、活动摆臂限位杆、缓冲弹簧以及弹簧支座，所述的活动摆臂一端栓在机架横杆上，另一端呈自由活动状态，活动摆臂限位杆通过限位框安装在机架的左右两侧上；所述的弹簧支座固定于机架后支杆上，该弹簧支座与活动摆臂之间通过缓冲弹簧连接。

由于采用上述结构，本实用新型之新型甘蔗装载机与现有的甘蔗装载机相比，具有以下有益效果：

1、可显著增加载物滑车的载物行程：

由于本实用新型将抛掷装置由原来水平杆状改为由直线形动力臂和凹弧线形抛掷臂构成，其中其中凹弧线形抛掷臂向下倾斜连接在直线形动力臂的一端，因此本实用新型可在不改变装载机高度情况下，使得抛掷装置的载物平面在原来的基础上下降了300～500mm左右，显著增大了载物滑车的载物行程。

2、有效减轻对传动系统及动力系统的瞬间撞击力：

本甘蔗装载机的滑车限位机构为限位缓冲装置，该限位缓冲装置包括有活动摆臂、活动摆臂限位杆、缓冲弹簧以及弹簧支座，弹性的活动摆臂代替了原有甘蔗装载机的限位杆，其上下弹性行程可达50～150mm左右，不仅有效地为抛掷蓄积了能量，而且还起到减轻所载物到达顶部工作时对传动及动力系统的瞬间撞击，从而大大延长了传动系统及动力系统的寿命。

3、装车更简便：

由于本实用新型可使得抛掷装置的载物平面在原来的基础上下降了300～500mm左右，因此，可降低装载机的装载起点，非常便于所载物的放置，而且省力省时，其装车效率较高。

下面，结合附图和实施例对本实用新型之新型甘蔗装载机的技术特征作进一步的说明。

附图说明：

图1～图2：本实用新型之新型甘蔗装载机的结构示意图，

图1：主视图，图2：图1的左视图；

图3：抛掷装置的结构示意图；

图4：限位缓冲装置的结构及安装示意图；

图5～图7：本实用新型的工作过程示意图，

图5：载物滑车到达机架顶部抛掷装置准备抛掷时的示意图；

图6：载物滑车完成抛掷工作后下滑时的示意图；

图7：载物滑车到达机架底部起点时的示意图；

图中，

1-机架，   101-机架横杆， 2-载物滑车，      3-传动系统，

4-动力系统，5-抛掷装置，  501-直线形动力臂， 502-凹弧线形抛掷臂，

6-活动销， 7-限位缓冲装置，701-活动摆臂，  702-活动摆臂限位杆，

703-缓冲弹簧，704-弹簧支座，705-限位框。

具体实施方式：

实施例一：