[实用新型]建在城市闹市区的地下智能立体自动停车库

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种地下智能立体自动停车库，尤其是建在城市闹市区的地下智能立体自动停车库。

背景技术

在当前我国城市经济社会发展进程中，城市停车供需矛盾日益突出，特别是在我国城市土地资源高度紧缺和汽车拥有量快速增长的背景下，由于停车设施总量不足、配置不合理、利用效率低和停车管理不到位而导致了严重的停车难和交通拥堵等问题，而用于小型汽车车辆停放的立体停车场和停车库，都要占用土地，破坏绿化环境。而且，大都是由驾驶员开车绕道进入停车场进行停车泊位，存在过道长，占地面积多，进出车库麻烦。如北京国际机场地下三层立体停车场都要驾驶员开车绕道进出停车库，过道很长，并且进出库寻找泊位比较困难。这种车库进出泊位既要开车用燃油，又有噪音污染、油烟排放，安全防范不佳；其停车场地呈方块型排列，还要前后设置进出车道，占地面积大，停泊车辆少，停泊存取车辆不便，自动化程度低，不能满足现代经济社会人们要求的低碳绿色生活需求。有的小区车辆乱停乱放，有的市场车满为患，医院进入无法停车，商场购物根本停不下车，消防车救护车无法施救。由于停车困难要开空车找车位，进一步增加了车流量。

发明内容

本实用新型目的就是提供一种建在城市闹市区的地下智能立体自动停车库，不用驾驶员开车进出车库，可节约能源，减少排放，附合低碳生活要求，以解决现有立体停车场和停车库要人为开车进出车库，过道太长而占地面积大，有噪音污染，油烟排放多，停泊车辆少，车辆进出库不便，自动化程度低的问题。真正把原有的停车地面用于绿化环境，绿色建设，地下建筑智能停车场，绿色停车一举二得，真正把车辆停放在绿色环保城市地下空间之中，美化环境，低碳生活，附合现代经济社会发展的要求。

本实用新型的技术方案是：一种建在城市闹市区的地下智能立体自动停车库，包括智能调控管理中心、升降厢、升降机构、停车位和进出库平台，建在地下的升降井的周围设有多层停车位，升降厢滑动安装在地下升降井内，并与升降机构连接；在该地下升降井的顶端的旁边设有进出库平台和用于控制管理整个停车场的工作的智能调控管理中心，其特征在于，每层所述的停车位由两排多个泊车位组成，两排泊车位设在一条主通道的两侧，该主通道及其两侧的泊车位为一个泊车单元；在该泊车位内装有泊车位轨道，在该主通道上装有通道轨道；在该升降厢内设有与该通道轨道对应的升降厢轨道，在该升降厢轨道上装有驰车装置；在所述的地下升降井的顶端上方设有天棚。

在所述的泊车位的底板上面设有两个相对的用于放置小轿车的车轮的叉式的泊车位托车排，在两个相对的该泊车位托车排之间装有所述的泊车位轨道。

在所述的进出库平台的底板上面设有两个相对的用于放置小轿车车轮的叉式平台托车排，在两个相对的叉式平台托车排之间装有平台轨道；在该叉式平台托车排与所述的地下升降井相邻的一端的上面设有挡车块。

所述的驰车装置包括底车架、底车架轨道、转送小车、升降缸、升降架、叉式轮撬、转送小车行走驱动装置和底车架行走驱动装置，在底车架的下面两侧装有底架车轮，底架车轮与底车架行走驱动装置传动连接，在底车架的上面设有底车架轨道；转送小车的车轮设在该底车架轨道上面，在转送小车的上面通过数个树立安装的升降缸与上方的升降架连接，在该升降架的两侧设有四个与汽车车轮对应的叉式轮撬；在转送小车的车轮上装有转送小车行走驱动装置；该底车架轨道与所述的泊车位轨道和设在进出库平台上的平台轨道相对应。

所述的升降机构包括电葫芦、链条和平衡块，四个电葫芦安装在地下升降井的顶端的井壁上，绕过电葫芦的链条的两端分别与所述的升降厢和平衡块连接。

本实用新型的结构形式和技术特点与普通地下停车场不同点在于，地上面是绿色建筑广场置和休闲场所，不用单独的车库屋宇，是一改现有普通的立体停车场要破坏地面绿化的缺点，是真正意义上的绿色建筑工程，和城市停车设施的低碳经济产业，在绿色地面下上，只须建造几个车辆进出库平台，采用智能驰车机，往来于旋转式畅通沉降轿厢，分流到辐射式停车泊位平台，进行着上下运动并圆环周辐射式分流泊车技术工作原理，智能驰车机的工作过程是在运转于旋转式畅通沉降轿厢分流中实施的，采用沉降式升降技术，来实施运转辐射式停车泊位，及车辆的进出停车库的，结构简单，工作可靠，容易维护；进出车库不用驾驶员开车进出车库，可免燃油，减排放，低碳环保，确保地上绿化面积，美化环境，增加城市地面绿色，节省占地；一卡灵自动停车，不用驾驶员开车绕道进出车库，车辆进出车库十分简便快捷。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构的示意图；

图2为图1的C-C剖视图（省略左边局部）；