[实用新型]三维多头自动打磨机无效

专利信息
申请号: 201120093296.8 申请日: 2011-04-01
公开(公告)号: CN202079466U 公开(公告)日: 2011-12-21
发明(设计)人: 陈敏;方鸣;方晶;方弘 申请(专利权)人: 陈敏;方鸣;方晶;方弘
主分类号: B24B27/033 分类号: B24B27/033
代理公司: 大连非凡专利事务所 21220 代理人: 田和穗
地址: 116000 *** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 三维 多头 自动 打磨
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种除锈、清理工具,尤其是一种可以在三维空间中作自动调整的,打磨效果好,效率高的三维多头自动打磨机。

背景技术

在制造行业中,打磨是一道必不可少的工序,它的目的主要是用来除锈、清理焊道,或者对板材的表面进行修整。目前在进行打磨工作时,由于没有专门的自动化设备可以实现可在三维空间上的自动调整,因此大多还采用人工操作的形式进行打磨;这种方式机械化程度较低,劳动强度高,打磨效率低下,同时还会产生大量的粉尘,不仅严重的污染了周围的环境,同时操作者患尘肺的几率也较高。因此现在需要一种能够解决上述问题的自动打磨装置。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述不足,提出一种设计巧妙,动作流畅,可以实现自动化工作,打磨效果好,效率高,并防止粉尘污染的三维多头自动打磨机。

本实用新型的具体解决方案是:一种三维多头自动打磨机,其特征在于:所述的打磨机包括行走车1,行走车1上固定设置有支板2,支板2上通过基轴3铰接有打磨电机4,打磨电机4的工作轴5端部设置有主动轮6,与主动轮6通过传动副连接有主从动轮7,主从动轮7设置在主从动轴8上,在主从动轴8上还设置有副主动轮9,与副主动轮9通过传动副连接有多个从动轮10,这些从动轮10均与从动工作轴11连接,并且工作轴5、主从动轴8和所有的从动轮10均转动支撑在平行四边形框架12上,在主从动轴8和从动工作轴11的底端均连接有打磨片15,在平行四边形框架12上铰接有连杆13,连杆13的另一端与曲柄14相铰接,曲柄14通过铰接在基轴3上的摇摆电机16驱动,与打磨片15相配设置有防尘罩17,所述的打磨电机4和摇摆电机16均通过设置在行走车1上的控制系统18控制。

所述的支板2通过升降油缸19与行走车1连接,升降油缸19通过控制系统18控制。

在所述的防尘罩17通过集尘管路20与集尘装置21相连通,设置在行走车1上的双轴向电机22的一个工作端驱动集尘装置21内的风扇,另一端通过传动副驱动设置在行走车1下端的主动轮23,双轴向电机22通过控制系统18控制。

所述的传动副为皮带传动。 

本实用新型同现有技术相比,具有如下优点:

本种结构形式的打磨机,具有三维空间调整、多头同时工作和可实现自动控制等优点,它一举解决了传统的打磨方式中存在的劳动量大,效率低下等问题,从而降低了企业的运营成本;而且本装置在进行打磨的同时,将打磨所产生的大量粉尘直接收集起来,并统一净化处理,有效地保护了周围的环境和操作者的人身安全,避免操作工人因吸入粉尘换上尘肺的问题。因此可以说本装置具备了多种优点,十分有利于在本领域中推广应用,其市场前景十分广阔。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

图2是图1中A-A向的剖视示意图。

具体实施方式

下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式。如图1、图2所示:一种三维多头自动打磨机,它主要包括一个作为主体结构的行走车1,在行走车1上固定设置有升降油缸19,在升降油缸19的工作端连接有支板2,在支板2上通过基轴3铰接有打磨电机4,在打磨电机4的工作轴端5上设置有主动轮6,与主动轮6通过传动副(皮带)连接有主从动轮7,主从动轮7设置在主从动轴8上,同时在主从动轴8上还设置有副主动轮9,与副主动轮9通过传动副(皮带)连接有多个从动轮10,而这些从动轮10则都设置在从动工作轴11上,上述的工作轴5、主从动轴8和所有的从动轮10均转动支撑在平行四边形框架12上,在主从动轴8和从动工作轴11的底端设置有打磨片15,打磨电机4通过上述机构带动打磨片15转动,对板材进行除锈、打磨;

在平行四边形框架12上铰接有连杆13,连杆13的另一端与曲柄14转动连接,而曲柄14则通过摇摆电机16驱动,摇摆电机16铰接在基轴3上,它可以与打磨电机4一同做摆动;上述的打磨电机4、摇摆电机16和升降油缸19均通过控制系统18统一控制,控制系统18设置在行走车1上;

与打磨片15相配的设置有防尘罩17,防尘罩17的内腔通过集尘管路20与集尘装置21相连通,在行走车1上设置有双轴向电机22,它的一个工作端驱动集尘装置21内的风扇,使集尘装置21内产生负压,将打磨下来的粉尘吸入集尘装置,并经过净化后排出;双轴向电机22的另一个工作端通过传动副(皮带)带动主动轮23转动,而双轴向电机22同样通过控制系统18控制。

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