[实用新型]一种带式机风箱端部及隔断密封装置有效

专利信息
申请号: 201120092931.0 申请日: 2011-04-01
公开(公告)号: CN202041082U 公开(公告)日: 2011-11-16
发明(设计)人: 利敏;李祥;张全申;李长兴 申请(专利权)人: 北京首钢国际工程技术有限公司
主分类号: F27B21/08 分类号: F27B21/08;F16J15/16
代理公司: 北京华谊知识产权代理有限公司 11207 代理人: 刘月娥
地址: 100043 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 带式机 风箱 隔断 密封 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于密封技术领域,特别是提供了一种带式机风箱端部及隔断密封装置,用于带式焙烧机、烧结机台车进出风箱时与风箱间的有效密封。 

背景技术

风箱端部密封要求密封装置能够灵活随动台车梁底面,密封面及以下结构完全密封,保证风箱区域内正负压工艺风不外漏。 

密封装置由密封面,随动机构组成。 

目前国内端部密封装置的密封面通常采用平板式面密封,以保证与台车梁密封的连续性。但密封面容易积灰,加剧台车梁磨损,影响密封效果。 

随动机构通常采用四连杆或弹簧结构。四连杆结构铰点多,弹簧结构中的弹簧也受温度限制,两种结构在热态和氧化气氛中难以实现长期稳定的运动灵活性,影响密封效果;普通弹簧装置的固定与活动机构间的密封不好,存在串风,通过内部填料提高密封效果成本又很高,相对不经济。 

寻找一种结构简单,适应热状态,运动灵活稳定,密封效果好,造价低廉,维修方便的密封装置是本发明的目的。 

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种带式机风箱端部及隔断密封装置,适用于带式焙烧机、烧结机等类似设备上台车与风箱头尾端部及隔断的动态密封。采用多组单铰点重锤平衡的随动机构,采用弧型密封面与台车底部密封,采用挡风板,有效解决密封装置在横向和纵向的随动问题,消除积灰现象。 

本实用新型安装在带式焙烧机、烧结机的风箱头部、尾部或者风箱隔梁上。该装置包括密封摩擦板1、框架2、铰接点3、配重4、支座5、挡风板6。密封摩擦板1用螺栓联接框架2上,容易更换。配重4在框架2上,框架2在配重4的重力作用下带动密封摩擦板1,框架2能绕铰接点3任意转动,配重4在框架2上,通过调整配重4在框架2上的位置,达到不同密封摩擦板2在不同高度的同时密封。挡风板6与框架2铰接关系,挡风板6与支座5一起防止密封摩擦板1下部空间的串风串热。支座5与风箱隔梁用螺栓联接在一起,也可以焊接在隔梁上。 

配重4的位置在框架2上可以调整位置,从而改变密封摩擦板1的位置和密封压力。 

本实用新型所述的密封摩擦板1为弧状。 

在风箱宽度方向设置多组独立的密封装置,实现台车梁下挠时任意位置随动密封。 

本实用新型的特点在于: 

弧形表面不存在积灰,减少磨损,使密封面紧贴台车梁底面;单铰点结构简单,充分适应热状态和烟气状况;有效实现随动,安装方便;平衡弧板的重锤为可调位置结构,方便调整密封面的工作位置和密封压力;采用铰接挡风板,在加强密封的同时,方便维护;多组独立密封实现不同高度的密封,可以自动适应台车塌腰造成的密封面下降高度不一致的情况。 

本实用新型结构简单,安装维护方便,密封效果好,有效减少带式焙烧机或者烧结机头部、尾部、风箱间漏风漏热、串风串热;并且设计和制造难度小,即适合于新厂设计建设,也适合于旧厂设备改造。 

附图说明

图1为本实用新型与台车的密封示意图。其中,密封摩擦板1、框架2、铰接点3、配重4、支座5、挡风板6、风箱隔段梁7、台车8。 

图2为多组密封装置布置示意图。 

具体实施方式

本实用新型包括密封摩擦板1、框架2、铰接点3、配重4、支座5、挡风板6。密封摩擦板1用螺栓联接框架2上,容易更换。配重4在框架2上,框架2在配重4的重力作用下带动密封摩擦板1,框架2能绕铰接点3任意转动,配重4在框架2上,通过调整配重4在框架2上的位置,达到不同密封摩擦板2在不同高度的同时密封。挡风板6与框架2铰接关系,挡风板6与支座5一起防止密封摩擦板1下部空间的串风串热。支座5与风箱隔梁用螺栓联接在一起,也可以焊接在隔梁上。 

如图1、2所示的自动调节式动密封装置,安装带式焙烧机、烧结机头部、尾部或者中部的风箱隔梁上。先将支座5与风箱隔梁用螺栓联接在一起(旧厂改造可以直接焊接在隔梁上),然后直接放置联接有密封摩擦板1和挡风板6的框架(2)在铰接点3上,最后放置配重4并调整其位置。 

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