[实用新型]一种离合器及其操纵装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种离合器及其操纵装置，特别是一种适用于拖拉机的通过液压传动系统辅助的离合器及其操纵装置。

背景技术

离合器的主要功用总的来说一般包括三个方面：分离、接合和过载保护，拖拉机上的离合器安装在柴油机和变速箱之间。拖拉机上常用的离合器为摩擦式离合器，主要由四部分组成，即主动部分、从动部分、压紧机构和操纵装置。摩擦式离合器依靠其主动部分和从动部分摩擦表面之间的摩擦力来传递扭矩。

目前，拖拉机离合器的操纵装置一般为机械式人力操纵装置，例如专利号为“200520085475”，名称为“拖拉机离合器的操纵机构”的中国实用新型专利所公开的离合器操纵机构，其在分离离合器时，踩下离合踏板，通过操纵装置各杆件的运动及其之间的相互作用，将踏下踏板的力传递给离合套筒，进而带动轴承使离合器分离。在这种操纵装置中，由于机械传动机构中可能存在各杆件之间的杠杆比不合理等原因，通过机械式人力操纵机构操纵离合器比较沉，且容易出现离合器分离不彻底的问题，导致离合器磨损较快，甚至出现故障。申请号为“200510018707”，名称为“一种汽车离合器电动助力操纵机构”的中国发明专利申请，公开了一种电动助力的离合器操纵机构，可以在一定程度上减轻驾驶员操纵离合器的作用力，使得操纵简便，但该操纵机构需要通过传感器及电子控制器实现助力电机的控制，其结构相对复杂，在拖拉机田间较恶劣的工作环境中，其稳定性不易保证，且制造成本相对较高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种离合器及其操纵装置，使得离合器的操纵通过液压动力的辅助更加轻便，离合器分离彻底，同时可防止离合器摩擦片磨损较快出现故障。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种离合器的操纵装置，包括机械操纵机构和辅助操纵机构，其中，所述辅助操纵机构为液压操纵机构，所述液压操纵机构与所述机械操纵机构连接，所述机械操纵机构对应所述离合器的压紧机构设置。

上述的操纵装置，其中，所述液压操纵机构包括液压泵、液压油壶及液压油缸，所述液压泵通过液压油管分别与所述液压油壶及所述液压油缸连接。

上述的操纵装置，其中，所述液压操纵机构包括液压泵、液压油壶及单作用油缸，所述单作用油缸上安装有复位弹簧，所述液压泵通过液压油管分别与所述液压油壶及所述单作用油缸连接。

上述的操纵装置，其中，所述机械操纵机构包括离合踏板、离合摇臂、分离拨叉、分离轴承及分离杠杆，所述离合踏板与所述液压泵对应设置，所述离合摇臂分别与所述液压油缸或所述单作用油缸及所述分离拨叉连接，所述分离拨叉与所述分离轴承对应设置，所述分离轴承对应所述分离杠杆设置，所述分离杠杆与所述压紧机构连接。

上述的操纵装置，其中，所述离合踏板靠近末端处设置有凸耳，所述凸耳对应于所述液压泵的活塞设置。

上述的操纵装置，其中，所述离合摇臂一端固定在离合摇臂轴上，所述液压油缸或所述单作用油缸的油缸活塞与所述离合摇臂的另一端连接。

为了更好地实现上述目的，本实用新型还提供了一种离合器，包括离合器本体和操纵装置，所述操纵装置包括机械操纵机构和辅助操纵机构，其中，所述辅助操纵机构为液压操纵机构，所述液压操纵机构与所述机械操纵机构连接，所述机械操纵机构对应所述离合器本体的压紧机构设置。

上述的离合器，其中，所述液压操纵机构包括液压泵、液压油壶及液压油缸，所述液压泵通过液压油管分别与所述液压油壶及所述液压油缸连接。

上述的离合器，其中，所述液压操纵机构包括液压泵、液压油壶及单作用油缸，所述单作用油缸上安装有复位弹簧，所述液压泵通过液压油管分别与所述液压油壶及所述单作用油缸连接。

上述的离合器，其中，所述机械操纵机构包括离合踏板、离合摇臂、分离拨叉、分离轴承及分离杠杆，所述离合踏板与所述液压泵对应设置，所述离合摇臂分别与所述液压油缸或所述单作用油缸及所述分离拨叉连接，所述分离拨叉与所述分离轴承对应设置，所述分离轴承对应所述分离杠杆设置，所述分离杠杆与所述压紧机构连接。

本实用新型的有益功效在于：可以将液压传动机构作为分离离合器的辅助机构，使得离合器的操纵通过液压动力的辅助更加轻便，使驾驶员操作更省力，离合器分离更彻底，同时可防止离合器摩擦片磨损较快出现故障。

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

附图说明

附图1为本实用新型一实施例的结构示意图。

其中，附图标记