[实用新型]数控卸油罐

说明书

技术领域

本实用新型是自动卸油集成装置上的重要附件，是数控卸油罐，它集过滤、缓冲、数字化控制于一体。

背景技术

数控卸油罐是自动卸油集成装置的重要组成部分，担负着过滤、缓冲、提供数控信号的任务。内部自带过滤系统，可以对卸车原油进行初步过滤，同时内设信号传感器，为自动卸油集成装置提供工况控制信号，从而帮助自动卸油集成装置实现自动、快速卸油，无人卸油的目的。

发明内容

本实用新型的目的是：提供一种集过滤、缓冲、数字化控制于一体的数控卸油罐。

本实用新型的技术方案是：涉及数控卸油罐，它包括罐体、传感器和过滤装置，其特征是：罐体呈卧式圆柱体，罐体底部固定有支撑腿，罐体前端中部有进液口，罐体后端有出液口；罐体前端有高液位计口与低液位计口，高、低液位计口都连接有信号传感器，信号传感器连入计算机的控制系统；罐体顶部有排气放空口和压力表管嘴；罐体内部有过滤装置，过滤装置为过滤网与罐体内部固定连接，过滤装置前后各有一个清扫口和排污口；罐体与卸油泵通过三通阀连通。

所述的进液口是DN100进液口，管口形式为法兰；出液口是DN150出液口，管口形式为螺纹；排气放空口是DN50排气放空口，管口形式为法兰。

所述的排气放空口与放空管连接，放空管上有电池控制阀；排气放空口出口的高度高于卸油罐车的最高点。

所述的出液口高度在罐体最低点。

所述的高液位计口在罐体顶部；低液位计口的位置高于出液口。

本实用新型的特点是：自动卸油罐集成装置提供了液体过滤、缓冲功能，特别是提供了数控条件，使自动卸油集成装置可以实现自动卸油、自动计量，独特的排气口电磁控制，保证了进液畅通和卸油时的泵前密闭流程，实现了快速卸油。

附图说明

下面将结合实施例对本实用新型作进一步的说明。

图1是数控卸油罐结构示意图。

图2是数控卸油罐正视图。

图3是数控卸油罐底座示意图。

图中：1、进液口；2、出液口；3、排气放空口；4压力表管嘴；5、高液位计口；6、低液位计口；7、清扫口和排污口；8、过滤装置；9、罐体；10、支座底板。

具体实施方式

实施例1

如图1、2所示，数控卸油罐，它包括罐体9、传感器和过滤装置8，其特征是：罐体9呈卧式圆柱体，罐体9底部固定有支撑腿，罐体9前端中部有进液口1，罐体9后端有出液口2；罐体9前端有高液位计口5与低液位计口6，高、低液位计口都连接有信号传感器，信号传感器连入计算机的控制系统；罐体9顶部有排气放空口3和压力表管嘴4；罐体9内部有过滤装置8，过滤装置8为过滤网与罐体9内部固定连接，过滤装置8前后各有一个清扫口和排污口7；罐体9与卸油泵通过三通阀连通。

罐体9呈卧式圆柱体，罐体9底部固定有支撑腿，罐体9中部设有DN100进液口1，进液口1带法兰，可与金属软管以法兰连接；罐体9后端设有DN150出液口2，管口形式为螺纹，出液口2在罐体9最低点；罐体9顶部设有DN50排气放空口3和压力表管嘴4，排气放空口3的出口高于卸油罐车的最高点，放空管上有电池控制阀，选用DN50排气放空口3可以防止放空口狭小而造成的堵塞。

罐体9内部有高液位计口5和低液位计口6，并分别安装传感器，传感器采集数据并连入计算机系统；高液位计口5在罐体接近顶部位置，低液位计口6高于出液口2。高液位检测设在罐内尽量高的位置，这样使卸油工作开始时罐内几乎充满液体，减少油气、残余空气对卸油过程的气体影响，且放空口出气端高于卸油罐车最高点，保证了卸油工作开始前，罐内液体不至于外溢；同时低液位信号高于出液口上端，这样保证泵及附属管线始终在充满液体的状态下运行，延长泵使用寿命。

罐体9内部有过滤装置8，过滤装置8为过滤网与罐体9内部固定连接，过滤装置8前后各有一个清扫口和排污口7；罐体9与卸油泵通过三通阀连通。

工作时，当罐车油进入数控卸油罐时，数控卸油罐的排气放空口3为打开状态，可顺利排气，保证此时罐车自流顺畅。当数控卸油罐内液体到达数控卸油罐内设置高液位信号传感器后，控制系统发出控制信号，关闭数控卸油罐放空口，容器为密闭状态，同时自动卸油集成装置进入正常工作流程，进行卸油、量取单车卸油量工作。

卸油过程中数控卸油罐为密闭状态，这就改变了以往的卸油装置罐车出油靠自压的情况，卸油速度取决于泵的排量，从而达到快速卸油的目的。