[实用新型]一种用于输送软管的液压链式送管器无效
| 申请号: | 201120091527.1 | 申请日: | 2011-03-31 |
| 公开(公告)号: | CN201971496U | 公开(公告)日: | 2011-09-14 |
| 发明(设计)人: | 尹复辰;任巍;黄小伟;姜利纯;李翀 | 申请(专利权)人: | 长沙矿山研究院 |
| 主分类号: | B65H51/08 | 分类号: | B65H51/08 |
| 代理公司: | 长沙星耀专利事务所 43205 | 代理人: | 赵静华 |
| 地址: | 410012 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 输送 软管 液压 链式 送管器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于输送软管的液压链式送管器。
背景技术
送管器主要用于矿山、隧道工程等爆破作业时各种炸药(粉粒状或乳化炸药)的装填,矿山及隧道工程的喷浆支护等场合。送管器的的送退管速度的稳定性至关重要,目前国内普遍采用人力送管,不但工人劳动强度大、危险系数高,而且无法保证送管速度的稳定性,物料输送量不能和送管速度相匹配,造成物料不必要的浪费,也低了工程质量,同时会造成环境污染。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于输送软管的液压链式送管器。以实现能保证软管输送速度的稳定性,提高管道输送质量;解决了高精度送退管设备的送退管难题。
本实用新型的技术方案是:包括弯导管、软管、固定壳体,其特征在于,设有一个活动壳体,活动壳体与固定壳体通过两个压簧拉杆连接,在压簧拉杆上装有压簧组件,在活动壳体和固定壳体上各装有一个管路串联的液压马达,两个液压马达的主动链轮和被动轮通过链条连接、在链条两侧均匀固定有多个带圆弧槽的摩擦块,链条带动摩擦块一起运动;软管穿过两个液压马达相邻的摩擦块之间的圆形空间进入弯导管;链条传动时带圆弧槽的摩擦块产生的夹紧力实现软管的输送。
所述被动轮装在被动轴上,在被动轴上装有调节链条张紧力的张紧螺杆。本实用新型的优点:两个主动链轮通过与管路串联的两个液压马达配合相连,实现同步;通过液压系统的压力和流量控制来实现送退管轴向力和速度的无级调整;在链条上固定的摩擦块,可减小软管输送时的打滑率,能保证软管输送速度的稳定性,提高了管道输送质量;管速可以无级调整,保证了管速与物料输送的配比;送退管速度和送退管距离控制精度高,解决了一些需要高精度送退管设备(如井下装药车、喷浆机等)的送退管难题。也减轻了工人的劳动强度,提高了作业效率;也减少物料输送过程中不必要的浪费,保持现场的良好作业环境,提高了经济效益。
附图说明
图1为本实用新型3D结构视图;
图2是图1的前剖视图。
具体实施方式
实施例
活动壳体8与固定壳体4通过两个压簧拉杆7连接;在活动壳体和固定壳体上各装有一个管路串联的液压马达2,两个液压马达的主动链轮12和被动轮10通过链条9连接、在链条两侧均匀固定有多个带圆弧槽的摩擦块11,链条带动摩擦块一起运动;软管穿过两个液压马达相邻的摩擦块之间的圆形空间13进入弯导管1;链条传动时带圆弧槽的摩擦块产生的夹紧力实现软管的输送。被动轮10装在被动轴6上,在被动轴上装有调节链条张紧力的张紧螺杆5。活动壳体8通过压簧组件3和压簧拉杆7带动其进行运动,实现无级调整摩擦块对软管的夹紧力。
使用时,当软管插入送管器中间的圆形空间13,控制系统给出信号,液压马达2开始带动主动链轮12转动,与主动链轮12配合连接的链条9也进行周向转动,均匀固定在两边链条9上的多个摩擦块11产生夹紧力,带动软管进入弯导管1,实现软管的进退,管速可以无级调整,实现闭环控制。夹紧力可通过调节连接固定壳体4与活动壳体8的压簧拉杆上的压簧组件实现无级调整。
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