[实用新型]自行车管理监控系统无效
申请号: | 201120090594.1 | 申请日: | 2011-03-31 |
公开(公告)号: | CN202013511U | 公开(公告)日: | 2011-10-19 |
发明(设计)人: | 王东锋;温小燕;陈继峰;刘美凤 | 申请(专利权)人: | 广州中运计算机软件有限公司 |
主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418;H04N7/18 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 裘晖 |
地址: | 510375 广东省广州市荔湾*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 管理 监控 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及车辆锁紧装置,特别涉及一种自行车管理监控系统。
背景技术
现有的车辆锁具一般都是安装在车上的,虽然这样安装方便,但是由于车辆和车锁是安装在一起的,当车辆放在室外时,在人烟稀少的时候,则往往很容易被盗贼盗取。而,自行车作为主要的代步工具曾得到人们的广泛使用,随着经济的发展,人们生活水平的提高和对环境保护意识的加强,自行车不仅仅作为一种代步工具,更朝着集休闲、旅游、健身和环保等方向发展。人们外出办事、游玩时,由于各种因素影响,开汽车会由于交通拥挤,道路不畅,停车麻烦等带来不便,此时自行车就成了较佳的交通工具,但是自行车又容易被盗取。因此,需要设计一种能够有效防盗的自行车管理监控系统,以统一管理自行车的租借使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点与不足,提供一种结构简单、合理,可有效防盗的自行车管理监控系统。
为达上述目的,本实用新型采用如下的技术方案:自行车管理监控系统,包括自行车锁存控制系统、若干个节点机以及置于自行车锁桩内部的锁桩控制单元,所述自行车锁存控制系统通过英特网与各节点机连接;每个节点机通过CAN总线(即控制器局域网络总线)与若干个锁桩控制单元连接,每个锁桩控制单元外接设置在自行车锁桩内部的电控锁。
所述自行车锁存控制系统包括自行车监控中心、IC卡监控中心(即集成电路卡监控中心)和视频监控中心,所述IC卡监控中心、视频监控中心分别通过英特网与各节点机连接;所述自行车监控中心包括节点机接收中心、路由器、服务器和供电组,所述节点机接收中心通过骨干网与路由器连接,路由器通过英特网与各节点机连接;所述服务器通过骨干网与节点机接收中心、路由器连接;所述供电组分别与服务器、节点机接收中心、路由器连接。
所述自行车锁存控制系统还包括防火墙,防火墙连接在路由器与英特网之间。
所述服务器包括自行车数据库服务器、自行车后台服务器、自行车文件服务器和自行车FTP服务器(即自行车文件传输协议服务器),所述自行车数据库服务器与自行车节点机接收中心、自行车后台服务器连接,自行车文件服务器与自行车FTP服务器连接;所述自行车后台服务器、自行车FTP服务器分别通过骨干网与节点机接收中心连接,并分别通过骨干网与路由器连接。
所述节点机包括节点机转接板、转换器、节点机主控芯片、读卡器、电源、显示屏和键盘,所述节点机转接板分别与锁桩控制单元、转换器连接,转换器与节点机主控芯片连接;电源分别与节点机主控芯片、节点机转接板、转换器连接;读卡器、显示屏、键盘均分别与节点机主控芯片连接,且读卡器与IC卡监控中心连接。
所述显示屏为液晶显示屏。
所述锁桩控制单元包括锁桩转接板、锁桩主控芯片和显示单元,所述锁桩转接板、锁桩主控芯片通过CAN总线与节点机的节点机转接板连接;锁桩转接板、锁桩主控芯片、显示单元依次连接;锁桩主控芯片外接自行车锁桩内部的电控锁;各锁桩控制单元之间分别通过其锁桩转接板相互连接。
所述锁桩主控芯片包括稳压电源、处理器、存储器、电控锁接口电路、CAN总线接口电路、IC卡读卡器和读卡器天线,所述稳压电源、存储器、电控锁接口电路、CAN总线接口电路、IC卡读卡器均分别与处理器连接;所述CAN总线接口电路通过CAN总线与锁桩转接板、节点机的节点机转接板连接;所述电控锁接口电路外接自行车锁桩内部的电控锁;IC卡读卡器与读卡器天线连接,并与IC卡监控中心连接。
所述显示单元为若干排数码管。
与现有技术相比,本实用新型具有如下优点和有益效果:本实用新型通过自行车锁存控制系统、节点机、锁桩控制单元之间的相互通讯,自动地将自行车锁在锁桩上,可有效实现防盗效果;通过对IC卡信息的读取处理,可方便自行车的租还监控,以统一管理自行车的租借使用。
附图说明
图1是本实用新型的总体结构示意图。
图2是图1所示节点机的结构示意图。
图3是图1所示节点机的立体示意图。
图4是图1所示锁桩控制单元的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述,但本实用新型的实施方式不限于此。
实施例
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