[实用新型]一种钢轨预弯装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钢铁加工装置，特别是涉及一种钢轨预弯装置。

背景技术

钢轨热轧成型之后需要在步进冷床进行冷却，在冷却过程中由于温降速度不一致、断面非对称，因此钢轨冷却后产生通常弯曲。而根据工艺要求，钢轨冷却后要保持一定的平直度以保证钢轨的输送和矫直。因此需要在冷却前对钢轨进行预弯，以抵消其在冷却过程中产生的弯曲，使钢轨冷却后达到一定的平直度，便于输送和矫直。目前的钢轨预弯装置上夹具的夹持距离较宽，预弯过程中，钢轨在夹具上会左右窜动，影响了钢轨预弯的效果，如果缩短夹具的夹持距离，钢轨在进入夹具时会发生碰撞而刮伤表面。综上所述，目前的预弯装置无法达到很好的预弯效果。

发明内容

本实用新型克服了现有技术中的不足，提供了一种结构设计合理，操作方便，预弯效果好的钢轨预弯装置。

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种钢轨预弯装置，包括底座、支撑梁、小车和电机，支撑梁安装在底座上，支撑梁上设有滑动轨道，电机与滑动轨道连接，小车安装在滑动轨道顶端，小车包括支撑座和活动夹具，活动夹具安装在支撑座顶端。

所述的支撑座中部设有滑道，滑道底面处设有柱形槽，活动夹具底端设有转轴，活动夹具的转轴插入支撑座的柱形槽内。

所述的滑道两侧设有弹簧，弹簧一端固定在滑道侧壁上，一端抵在小车的活动夹具上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型预弯装置顶端的夹具可绕固定轴转动，配合弹簧的作用来缓冲钢轨的冲力，防止钢轨在行进过程中发生碰撞刮伤，最大限度的保证了钢轨预弯效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为小车结构示意图；

图3为图2俯视图；

图4为小车的活动夹具结构示意图；

图5为小车的支撑座结构示意图；

图6为钢轨预弯过程示意图。

具体实施方式

一种钢轨预弯装置，如图1所示，包括底座1、支撑梁2、小车3和电机5，支撑梁2安装在底座1上，支撑梁2上设有滑动轨道4，电机5与滑动轨道4连接，小车3安装在滑动轨道4顶端，如图2、图3所示，小车3包括支撑座8和活动夹具6，活动夹具6安装在支撑座8顶端。如图4、图5所示，支撑座8中部设有滑道11，滑道11底面处设有柱形槽12，活动夹具6底端设有转轴10，活动夹具6的转轴10插入支撑座8的柱形槽12内。滑道11两侧设有弹簧9，弹簧9一端固定在滑道11侧壁上，一端抵在小车3的活动夹具6上。

钢轨预弯时，如图6所示，多个预弯装置13平行排列，钢轨7依次通过各个预弯装置13上的活动夹具6，启动电机5，按照钢轨7的弯制要求控制滑动轨道4的移动，最终达到钢轨7预弯的目的。