[实用新型]一种汽车电线无效
申请号: | 201120089726.9 | 申请日: | 2011-03-25 |
公开(公告)号: | CN201975098U | 公开(公告)日: | 2011-09-14 |
发明(设计)人: | 陈明才 | 申请(专利权)人: | 南平市九峰电线电缆有限公司 |
主分类号: | H01B7/00 | 分类号: | H01B7/00;H01B5/00;H01B1/02 |
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地址: | 353000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 电线 | ||
技术领域
本实用新型属于电线技术领域,涉及一种汽车电线。
背景技术
随着汽车电气化水平的提高,汽车内用电部件越来越多,汽车内部敷设空间越来越狭窄,在汽车内的电线应用越来越趋向轻量、薄壁、微细线径的电线,现有市场上用在汽车上的电线一般采用铜包钢线,该电线虽然可以实现微细线径的电线,但在报废后铜与钢很难剥离,通常电线报废后就被废弃了,这就造成了极大的浪费和不利于环保。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的不足,提供一种利于回收且环保的汽车电线。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种汽车电线,包括线芯和包覆在线芯外的绝缘层,其特征在于,所述的线芯由铜丝和铝丝分别绕包在钢丝的外圆周面上组成,该铜丝和铝丝相邻分布。
在上述的汽车电线中,所述的钢丝为镀锌钢丝。
与现有技术相比,本汽车电线的线芯由铜丝和铝丝分别绕包在钢丝的外圆周面上组成,该铜丝和铝丝相邻分布,上述的结构采用铜丝和铝丝分别缠绕中心钢丝方式,成本低,报废后铜丝、铝丝及钢丝容易剥离,有利于环保;本实用新型铜丝和铝丝在钢丝上缠绕严密,导电可靠。
附图说明
图1是本汽车电线的剖面结构示意图。
图中,1、绝缘层;2、铜丝;3、铝丝;4、钢丝。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1所示,本汽车电线,包括线芯和包覆在线芯外的绝缘层1,所述的线芯由铜丝2和铝丝3分别绕包在钢丝4的外圆周面上组成,该铜丝2和铝丝3相邻分布,所述的钢丝2可采用镀锌钢丝或不锈钢丝,镀锌钢丝成本较低,不锈钢丝有更好的强度和耐腐蚀性。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
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