[实用新型]一种半挂型散装水泥及粉料物运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输车，是一种半挂型散装水泥及粉料物运输车。

背景技术

专用于运输散装水泥或粉状物的运输车一直广泛应用，对其改进部分主要是运输罐体。由于罐体的结构直接涉及物料的装卸及运输运料多少等功能，因此，本领域技术人员近几年对罐体的结构做出了较多的改进方案。各种方案虽各有优点，便同时也存在不足，特别是应用广泛的波浪形罐体的运输车，其明显的不足在于：罐体容积率相对较低，罐体内的流化及导流元件调协欠佳，使气体流向欠稳定，影响物料流态化，并易使流化元件使用寿命短等。

实用新型内容，

本实用新型的目的是提供一种半挂型散装水泥及粉料物运输车，使它解决现有技术的不足，增加罐体容积率，提高流化元件的使用寿命。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种半挂型散装水泥及粉料物运输车，包括半挂车及安装在车架上的储料罐，储料罐两端分别设置第一椭圆型封头和第二椭圆型封头，第一椭圆型封头与第一斜锥体的小端连接，第一斜锥体的大端与第一环形筒状体一端连接，第一环形筒状体另一端与第二斜锥体的大端连接，第二斜锥体的小端与第二环形筒状体的一端连接，第二环形筒状体的另一端与第三斜锥体小端连接，第三斜锥体的大端与第四斜锥体的大端连接，第四斜锥体小端与第二椭圆型封头一端连接，第一斜锥体、第二斜锥体、第三斜锥体和第四斜锥体的底部安装流化元件，流化元件的长度方向沿各斜锥体的长度方向布置，流化元件在每个斜锥体的底部安装6-8条，流化元件有波浪形支架，波浪形支架外周覆盖透气袋。第一环形筒状体的宽度为580-620毫米，第二环形筒状体的宽度为490-510毫米。流化元件每两条之间的距离为9-11毫米。

本实用新型的优点在于：使储料罐体在保证卸料速度快、卸料剩余率低的前提下，增加了储料罐体的容积率，使运输成本相对降低，同时由于储料罐体底部设置的管状流化元件及其合理的分布，使气体流向稳定，气量消耗较小，物料流化率高，流化元件使用寿命长等。

附图说明

附图1是本实用新型结构示意图；附图2是附图1中储料罐的B向结构示意图；附图3是附图1中A-A剖视放大结构示意图；附图4是附图3中I部放大结构示意图。

具体实施方式

对照附图对本实用新型做进一步说明。

附图中所示的一种半挂型散装水泥及粉料物运输车，它包括半挂车及安装在车架上的储料罐，储料罐两端分别设置第一椭圆型封头1和第二椭圆型封头8，第一椭圆型封头1与第一斜锥体2的小端连接，第一斜锥体2的大端与第一环形筒状体3一端连接，第一环形筒状体3另一端与第二斜锥体4的大端连接，第二斜锥体4的小端与第二环形筒状体5的一端连接，第二环形筒状体5的另一端与第三斜锥体6小端连接，第三斜锥体6与第四斜锥体7的大端连接，第四斜锥体7小端与第二椭圆型封头8一端连接，第一斜锥体2、第二斜锥体4、第三斜锥体6和第四斜锥体7的底部安装流化元件14，流化元件14的长度方向沿各斜锥体的长度方向布置，流化元件14在各斜锥体的底部安装6-8条，流化元件14有波浪形支架15，波浪形支架15外周覆盖透气袋16。本实用新型所述流化元件14采用的波浪形支架15能促使物料流态化，并延长了流化元件14的使用寿命。

本实用新型所述第一环形筒状体3的宽度为580-620毫米，第二环形筒状体5的宽度为490-510毫米，这是在物料剩余率极低的情况下的最大容积率的设计。第一环形筒状体3和第二环形筒状体5还可使储料罐体的底面平滑，增加了卸料速度。

本实用新型将流化元件14每两条之间的距离设计为为9-11毫米，便于提高气体流向稳定，使物料进一步流态化。

图中9是第四斜锥体7的底斜面，10是第三斜锥体6的底斜面，11是第二斜锥体4的底斜面，12是第一斜锥体2的底斜面，13是导料板。