[实用新型]一种耗散型阻车器

说明书

技术领域

本实用新型涉及矿山轨道运输线上专用设备，具体涉及一种阻车器，用于将运动的矿车阻挡停止运动、限位。

背景技术

现有矿山普遍使用的螺旋弹簧式阻车器，用于阻挡、限位轨道运输线上的矿车、平板车等矿用车辆。阻车器底盘与地坪基础连接。当前方来矿车时，车轮挡在外力作用下旋转升起，用以阻挡矿车。当矿车撞击车轮挡，通过弹簧的压缩变形来缓冲撞击力。由于缓冲装置采用螺旋弹簧缓冲，在实际使用过程中存在弹簧储能、释放过程，矿车的动能很难被及时吸收，结果是矿车与阻车器、矿车与矿车之间多次碰撞，既增加了设备损坏概率，也增加了现场设备撞击噪音，故此种结构的阻车器，起不到真正的减小缓冲，吸收能量的作用。

发明内容

针对上述现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种耗散型阻车器，其可吸收矿车的冲击能量、降低噪音，减少设备损坏。

本实用新型为实现其目的所采取的技术方案：一种耗散型阻车器，包括底盘，所述底盘上对称设置两个缓冲器，所述缓冲器前端设车轮挡，所述缓冲器内的弹簧为橡胶弹簧或橡胶—金属螺旋复合弹簧。所述橡胶弹簧，由多个环状的橡胶垫叠加而成。

所述橡胶—金属螺旋复合弹簧，其金属螺旋弹簧与橡胶结合为一整体结构。

所述橡胶—金属螺旋复合弹簧，其橡胶为开口圆环橡胶套，所述开口圆环橡胶套两侧设凹槽，金属螺旋弹簧的钢丝嵌入凹槽中。

由上述技术方案可知，本实用新型中的缓冲器采用橡胶弹簧或橡胶—金属螺旋复合弹簧取代原有单纯的螺旋弹簧，达到吸收并耗散冲击能量、减小噪音的作用。

本实用新型的有益效果：可将矿车的撞击动能在最短时间内吸收，避免矿车与阻车器、矿车与矿车之间多次碰撞，有利于保护设备，减少碰撞时间，提高工作效率，降低现场噪音。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的主视示意图：

图2为图1左视示意图：

图3为图1俯视示意图：

图4为本实用新型中的缓冲器实施例一结构示意图；

图5为本实用新型中的缓冲器实施例二结构示意图；

图6为本实用新型中的缓冲器实施例三结构示意图。

图中1、底盘，2、缓冲器，3、轨道，4、连杆机构，5、液压缸，6、车轮挡，7、金属螺旋弹簧，8、开口圆环橡胶套，9、橡胶，10、橡胶弹簧。

具体实施方式

如图1-3所示，本实用新型以轨距为600mm为例，其包括底盘1，底盘1上对称设置两个缓冲器2，缓冲器2前端设车轮挡6。缓冲器2内的弹簧采用橡胶弹簧或橡胶—金属螺旋复合弹簧，这种结构具有耗散矿车撞击动能的作用。本实用新型的由液压缸5带动连杆机构4动作，将车轮挡6打开或关闭。车轮挡6打开时矿车可以在轨道3上自由通行；关闭时可以阻挡矿车车轮。矿车车轮撞击车轮挡6后，动能被缓冲器2吸收，达到对矿车缓冲阻挡、限位的目的。本实用新型可在其结构基础上，按不同的轨距要求设计。

为了能达吸收能量，缓冲撞击力，减小噪音，缓冲器中的弹簧可采用如下几种实施方式：

实施例一

如图4所示，橡胶弹簧10由多个环状的橡胶垫叠加而成，可以通过安装不同力学性能的橡胶垫改变缓冲器的刚度，也可以对损坏的橡胶垫进行更换。当受到冲击时，橡胶弹簧压缩变形，吸收冲击力，达到缓冲、吸收能量的作用。

实施例二

如图5所示，缓冲器内的弹簧为橡胶—金属螺旋复合弹簧，金属螺旋弹簧7与橡胶9结合为一整体结构。当受到冲击时，此橡胶—金属螺旋复合弹簧压缩变形，吸收冲击力，达到缓冲、吸收能量的作用。

实施例三

如图6所示，缓冲器内的弹簧为橡胶—金属螺旋复合弹簧，其橡胶为开口圆环橡胶套8，开口圆环橡胶套8两侧设凹槽，金属螺旋弹簧的钢丝嵌入凹槽中。开口圆环橡胶套可以连续安装，也可间隔安装，调整缓冲器的刚度；损坏的橡胶套可以更换。当弹簧受压时，开口圆环橡胶套通过形变吸收冲击力，并能够保护弹簧，减少弹簧的磨损，延长弹簧的使用寿命。