[实用新型]车载电动升降显示系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及通讯指挥车显示系统领域，具体为一种车载电动升降显示系统。

背景技术

近些年来，通信指挥车在用于军事、边防、急救、抢险等紧急与灾害事件中集侦察、通信、指挥等方面以其良好的机动性、安全性和高的可靠性而获得越来越多的应用。显示系统是通信指挥车不可缺少的部分，但以成品客车为载车平台改装的通信指挥车的显示系统多为固定且不可升降模式，从而把车内空间分隔为两部分，严重影响了整车的可视通透性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车载电动升降显示系统，以解决现有技术的车载显示系统固定不可升降导致车内可视通透性差的问题。

为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案为：

车载电动升降显示系统，其特征在于：包括有分别竖向安装在车身骨架两相对内侧的滑道梁，所述滑道梁朝向车身骨架的外梁面开有竖向滑槽、以及位于滑槽中的竖向通孔，所述滑道梁正面设置有盒体框架，所述盒体框架中内嵌有显示屏安装框，有显示器安装在所述显示屏安装框中，还包括有电机驱动可伸缩的竖向的升降柱，所述升降柱位于盒体框架内的显示屏安装框两侧，升降柱底部固定在盒体框架底框顶部，升降柱顶部的升降端分别与所述显示屏安装框的对应侧固定连接，所述升降柱顶部的升降端和各自对应侧的滑动梁之间设置有轴承，所述轴承一端固定在升降柱顶部的升降端，轴承另一端转动安装在所述滑道梁滑槽中的竖向通孔中，并可在所述竖向通孔中上、下滑动。

所述的车载电动升降显示系统，其特征在于：所述盒体框架底框顶部还设置有一个或多个减震器，所述显示屏安装框架设在所述盒体框架底框顶部的减震器上。

所述的车载电动升降显示系统，其特征在于：所述盒体框架底框顶部还安装有升降柱控制盒，所述升降柱控制盒中设置有电机控制电路。

所述的车载电动升降显示系统，其特征在于：所述滑槽中安装有滑块，所述轴承位于滑槽竖向通孔中的轴承端转动安装在所述滑块上。

所述的车载电动升降显示系统，其特征在于：所述显示屏安装框中间安装有主显示屏，位于主显示屏两侧的显示屏安装框中分别安装有辅显示屏。

本实用新型中，通过电机驱动升降柱伸缩，进而可带动显示屏安装框沿着滑道梁上、下升降，实现了车载显示系统的可调整，解决了不可动的车载显示系统影响车内可视通透性的问题。轴承一端连接在升降柱升降端，另一端转动安装在滑道梁滑槽通孔中，当升降柱伸缩时，轴承在滑道梁滑槽通孔中滑动，同时通过可在滑道梁滑槽通孔中转动的轴承，调整显示屏安装框的角度，确保显示屏安装框垂直升降。盒体框架底部的减震器能够减小下降的显示屏安装框中的显示屏所受到的震动，进而延长显示屏的使用寿命。通过电机控制电路可控制电机，进而控制升降柱升降速率。

本实用新型通过升降柱的升降来实现通信指挥车显示系统的升降。本实用新型结构简单、操作简便、实用性强。

附图说明

图1为本发明结构正视图。

图2为本发明结构侧视图。

图3为本发明未升降式安装结构示意图。

图4为本发明升降后安装结构示意图。

具体实施方式

如图1~图4所示。车载电动升降显示系统，包括有分别竖向安装在车身骨架9两相对内侧的滑道梁1，滑道梁1朝向车身骨架的外梁面开有竖向滑槽7、以及位于滑槽7中的竖向通孔，滑道梁1正面设置有盒体框架4，盒体框架4中内嵌有显示屏安装框2，显示屏安装框2中间安装有主显示屏10，位于主显示屏10两侧的显示屏安装框2中分别安装有辅显示屏11。还包括有电机驱动可伸缩的竖向的升降柱3，升降柱3位于盒体框架4内的显示屏安装框2两侧，升降柱3底部固定在盒体框架4底框顶部，升降柱3顶部的升降端分别与显示屏安装框2的对应侧固定连接，升降柱3顶部的升降端和各自对应侧的滑动梁1之间设置有轴承8，轴承8一端固定在升降柱3顶部的升降端，轴承8另一端转动安装在滑道梁1滑槽7中的竖向通孔中，并可在竖向通孔中上、下滑动。盒体框架4底框顶部还设置有一个或多个减震器6，显示屏安装框2架设在盒体框架4底框顶部的减震器6上。盒体框架4底框顶部还安装有升降柱控制盒5，升降柱控制盒5中设置有电机控制电路。滑道梁1滑槽7中可滑动安装有滑块，轴承8位于滑槽7竖向通孔中的轴承端转动可安装在滑块上。