[实用新型]一种变速器及包含该变速器的车辆有效
申请号: | 201120087561.1 | 申请日: | 2011-03-30 |
公开(公告)号: | CN201992008U | 公开(公告)日: | 2011-09-28 |
发明(设计)人: | 李星;阮鸥;蓝晓东 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | F16H3/44 | 分类号: | F16H3/44;F16H1/20;F16D41/00;B60K17/06 |
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地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变速器 包含 车辆 | ||
1.一种变速器,包括:双离合器、中空的第一输入轴、第二输入轴和输出轴,所述双离合器包括第一离合器和第二离合器,所述第一输入轴和第一离合器连接,所述第二输入轴穿过所述第一输入轴的中空部分与所述第二离合器连接,其特征在于,所述变速器还包括行星齿轮机构、单向离合器和齿轮减速机构,所述行星齿轮机构包括太阳轮、行星架和齿圈,所述太阳轮固定在变速器的壳体上,所述齿圈与所述第一输入轴固定连接,所述单向离合器安装在所述行星架和第二输入轴之间以便于从行星齿轮机构向第二输入轴单向传递动力,所述第二输入轴和输出轴之间通过齿轮减速机构传递动力。
2. 如权利要求1所述的变速器,其特征在于,所述单向离合器包括内圈和外圈,当外圈的转速高于内圈的转速时,单向离合器处于结合状态,当内圈的转速高于外圈的转速时,单向离合器处于超越状态,所述单向离合器的内圈固定在所述第二输入轴上,所述行星架套装在所述单向离合器的外圈上。
3.如权利要求1所述的变速器,其特征在于,所述齿轮减速机构包括第一齿轮组、第二齿轮组和同步器,所述第一齿轮组包括相互啮合的第一齿轮和第二齿轮,所述第二齿轮组包括相互啮合的第三齿轮和第四齿轮,所述第一齿轮和第三齿轮均固定在所述第二输入轴上,所述第二齿轮和第四齿轮均空套在所述输出轴上,所述第二齿轮和第四齿轮之间的输出轴上安装有同步器。
4.如权利要求3所述的变速器,其特征在于,所述齿轮减速机构还包括倒挡齿轮组,所述倒挡齿轮组包括第五齿轮、惰轮和第六齿轮,所述第五齿轮固定在所述第二输入轴上,所述第六齿轮固定在所述输出轴上,所述第五齿轮和第六齿轮之间通过惰轮传递动力。
5.如权利要求4所述的变速器,其特征在于,所述变速器还包括倒挡轴,所述惰轮安装在所述倒挡轴上。
6.如权利要求4所述的变速器,其特征在于,所述输出轴上还固定有输出齿轮。
7.如权利要求3所述的变速器,其特征在于,当所述同步器与所述第四齿轮同步时:所述第一离合器结合,所述第二离合器分离,所述行星齿轮机构与所述第二齿轮组配合实现第一挡位;所述第一离合器分离,所述第二离合器结合,所述第二齿轮组构成第二挡位。
8.如权利要求7所述的变速器,其特征在于,当所述同步器与所述第二齿轮同步时:所述第一离合器结合,所述第二离合器分离,所述行星齿轮机构与所述第一齿轮组配合实现第三挡位;所述第一离合器分离,所述第二离合器结合,所述第一齿轮组构成第四挡位。
9.如权利要求4所述的变速器,其特征在于,当所述同步器断开时:所述第一离合器结合,所述第二离合器分离,所述行星齿轮机构与所述倒挡齿轮组配合实现低速倒挡挡位;所述第一离合器分离,所述第二离合器结合,所述倒挡齿轮组构成高速倒挡挡位。
10.一种车辆,包括动力源和差速器,其特征在于,所述车辆还包括权利要求1-9中任意一项所述的变速器,所述动力源与所述变速器的双离合器连接,所述变速器的输出轴与所述差速器连接。
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