[实用新型]一种高边电流检测系统有效
| 申请号: | 201120087551.8 | 申请日: | 2011-03-29 |
| 公开(公告)号: | CN202057719U | 公开(公告)日: | 2011-11-30 |
| 发明(设计)人: | 何艳斌 | 申请(专利权)人: | 上海安泊易电子科技有限公司 |
| 主分类号: | G01R19/25 | 分类号: | G01R19/25 |
| 代理公司: | 上海脱颖律师事务所 31259 | 代理人: | 李强 |
| 地址: | 201100 上海市闵*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电流 检测 系统 | ||
技术领域
本实用新型属于电子通讯技术领域,涉及一种电流检测系统,尤其涉及一种高边电流检测系统。
背景技术
目前,通行的电流检测技术是低边检测,即在负载对地端以串联的方式插入一个低阻值的检测电阻,从而形成一个小的电压降,该压降可被放大从而被当作一个正比于电流的信号。
由于低边检测时的共模电压接近地电平,因此电流检测电压可以用一个低成本、低电压的运放进行放大。低边电流检测简单且成本低,但许多应用中不能容忍由于检测电阻引入的地线干扰。此外,较高的负载电流会使问题更加严重,这是因为系统中地电平被低边电流检测偏移的某个模块可能需要与地电位没变的其他模块进行通信。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种高边电流检测系统,可有效防止因负载短路造成的电瓶跑电、电瓶损坏等问题,有效保护了系统器件。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种高边电流检测系统,所述系统包括依次连接的检测电阻、放大器、AD取样单元;
所述检测电阻设置于电源及负载之间;
所述放大器的两个端口分别设置于所述检测电阻的两端,用以检测所述检测电阻的电压降;
所述AD取样单元连接所述放大器的输出端,用以获得负载的电流值。
作为本实用新型的一种优选方案,所述负载为LED灯。
作为本实用新型的一种优选方案,所述放大器为传感放大器。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型提出的高边电流检测系统,可用于对车载LED输出电流的检测;采用高边电流检测后,可有效防止因车上LED短路造成的电瓶跑电、电瓶损坏等问题,有效保护了车辆器件。此外,更精确的LED检测也可以防止LED器件在恶劣工况下工作,更好的保护LED器件,从而降低车辆的保养成本。
附图说明
图1为本实用新型高边电流检测系统的组成示意图。
图2为本实用新型高边电流检测系统的组成示意图。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施例。
实施例一
本实用新型揭示了一种高边电流检测系统,将检测电阻加在电源和LED负载之间,通过高精度放大器检测其电压降,并经由A/D取样单元取样后获得线路上的电流值;这样可以避免经由地线串入的干扰,同时,可以检测到电池对系统地的意外短路。本实用新型采用高精度、低输入偏移电压的放大器,检测结果更精确。
请参阅图1、图2,本实用新型高边电流检测系统包括依次连接的检测电阻1、放大器3、AD取样单元4。
所述检测电阻1设置于电源及负载2之间;所述放大器3的两个端口分别设置于所述检测电阻1的两端,用以检测所述检测电阻1的电压降;所述AD取样单元4连接所述放大器3的输出端,用以获得负载2的电流值。
本实施例中,所述负载2为LED灯;所述放大器3为传感放大器。综上所述,本实用新型提出的高边电流检测系统,可用于对车载LED输出电流的检测;采用高边电流检测后,可有效防止因车上LED短路造成的电瓶跑电、电瓶损坏等问题,有效保护了车辆器件。此外,更精确的LED检测也可以防止LED器件在恶劣工况下工作,更好的保护LED器件,从而降低车辆的保养成本。
这里本实用新型的描述和应用是说明性的,并非想将本实用新型的范围限制在上述实施例中。这里所披露的实施例的变形和改变是可能的,对于那些本领域的普通技术人员来说实施例的替换和等效的各种部件是公知的。本领域技术人员应该清楚的是,在不脱离本实用新型的精神或本质特征的情况下,本实用新型可以以其它形式、结构、布置、比例,以及用其它组件、材料和部件来实现。在不脱离本实用新型范围和精神的情况下,可以对这里所披露的实施例进行其它变形和改变。
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