[实用新型]处置公众车辆突发事件的装置无效
申请号: | 201120086977.1 | 申请日: | 2011-03-29 |
公开(公告)号: | CN202058218U | 公开(公告)日: | 2011-11-30 |
发明(设计)人: | 韩印;王友林;付春玲;汪志涛;杨勇 | 申请(专利权)人: | 上海顺多智能科技有限公司 |
主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08 |
代理公司: | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 | 代理人: | 郑玮 |
地址: | 200235 上海市徐*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 处置 公众 车辆 突发事件 装置 | ||
1.一种处置公众车辆突发事件的装置,其特征在于,包括:
环境信息采集单元,其采集所述车辆所处的环境信息,并将所述环境信息发送至主控制模块;
运行状态获取单元,其获取所述车辆的运行状态,并将所述运行状态发送至所述主控制模块;
主控制模块,其接收所述环境信息和运行状态,并且根据所述主控制模块的系统时钟的时间信息,将所述环境信息和所述运行状态进行同步关联;
存储模块,其存储来自所述主控制模块的经关联的环境信息和运行状态。
2.如权利要求1所述的处置公众车辆突发事件的装置,其特征在于,所述运行状态获取单元通过ECU或智能传感器获得所述运行状态。
3.如权利要求1所述的处置公众车辆突发事件的装置,其特征在于,所述环境信息采集单元包括:
视频采集单元和音频采集单元,所述环境信息包括视频信息和音频信息,其中,所述视频采集单元采集所述车辆所处环境的实时视频,所述音频采集单元采集所述车辆所处环境的实时音频。
4.如权利要求1所述的处置公众车辆突发事件的装置,其特征在于,所述主控制模块还包括人机交互单元,并且所述人机交互单元提供所述处置车辆突发事件的装置与操作者的人机交互。
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