[实用新型]大排量超高压径向柱塞油泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种径向柱塞油泵。

背景技术

在液压控制系统中高压油泵的种类繁多，但是大排量的高压油泵非常稀少，尤其当压力超过63Mpa，排量超过12mL的几乎没有。而小排量径向柱塞泵的结构一般在一个截面可以分布4～6个柱塞，由于排量小，驱动电机的功率小，油泵和电机可以通过端面法兰直连，因此径向范围可以布置较多柱塞。

但是大排超高压径向柱塞泵电机功率太大产生的震动太大，电机和油泵不能通过端面法兰直连，都是采用底座安装，并用地脚螺钉与地基固定。同时现有的也只有在截面上分布2个柱塞。

发明内容

本实用新型的目的就是在尽可能小的机构中增大油泵排量提高油泵寿命，降低油泵制造成本。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型包括电机，电机的输出轴通过联轴器连接油泵的转子，所述油泵的泵壳为矩形，矩形泵壳的底面为安装面，其顶面和左、右三个面上均装有至少两个柱塞缸，每个柱塞缸的进油端连接进油单向阀，每个柱塞缸的出油端通过柱塞连接出油单向阀；所述的转子及与其相连接的柱塞构成偏心凸轮机构。

所述的油泵为齿轮泵或叶片泵。

所述的泵壳为四方形，在泵壳的顶面和左、右三个面上装有两排六个柱塞缸。

所述的泵壳为四方形，在泵壳的顶面和左、右三个面上装有三排九个柱塞缸。

所有柱塞缸对应的进油单向阀联通在一起由油泵供油；所有柱塞缸对应的出油单向阀联通在一起。

采用上述技术方案的本实用新型，在泵壳的三个面均固定柱塞，可在机械加工最简单的状态下，最大化利用了安装面来布置柱塞。而且采用叶片泵供油，所有的进油阀联通在一起，所有的出油阀联通在一起，这样就在尽可能低的成本上实现了大排量超高压油泵的功能。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的左视图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型包括电机9，电机9的输出轴通过联轴器8连接油泵7的转子5。在本实用新型中，油泵7的泵壳6为矩形，但以正方形为最佳实施方式，油泵7可以为齿轮泵或叶片泵，以叶片泵为最佳实施方式。正方形泵壳6的底面为安装面，其顶面和左、右三个面上均装有至少两个柱塞缸3，每个柱塞缸3的进油端连接进油单向阀2，每个柱塞缸3的出油端通过柱塞4连接出油单向阀1；转子5及与其相连接的柱塞4构成偏心凸轮机构。

需要说明的是，在正方形泵壳的顶面和左、右三个面上共装有两排六个柱塞缸3，且所有柱塞缸3对应的进油单向阀2联通在一起由油泵7供油；所有柱塞缸3对应的出油单向阀1联通在一起。

本实用新型的工作原理是：油泵7和电机9都固定在机座上，电机通过联轴器8与油泵的转子5相连；电机9带动转子5旋转，由于转子5为偏心凸轮结构，推动柱塞4往复运动，低压油由叶片泵7泵出，从进油单向阀2进入柱塞缸3，经柱塞4压缩增压后从出油单向阀1泵出进入油路系统。该系统的六个柱塞缸的进油单向阀2全部联通在一起由叶片泵供油，出油单向阀1也全部联通在一起把高压油汇在一处向外提供超高压油。六个柱塞缸的总体排量可达到15～20ml。

除此之外，本实用新型如果采用三排九个柱塞排量将会更大，即在正方形泵壳的顶面和左、右三个面上装有三排九个柱塞缸3。