[实用新型]机械式全自动巷道洒水冲尘车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种洒水冲尘车，特别是一种机械式全自动巷道洒水冲尘车，应用于对煤矿井下巷道冲尘。

背景技术

目前，粉尘问题仍旧是困扰煤矿生产的主要问题之一。高浓度的粉尘，尤其是呼吸性粉尘是诱发工人尘肺病的直接原因；因此降低煤矿生产中的粉尘浓度，尤其是呼吸性粉尘的浓度非常必要，这也是煤矿生产的主要技术难题。然而，多年以来，煤矿巷道的冲洗工作主要靠工人手工冲洗，因此造成工人劳动强度大，工作效率低，冲尘效果差，还会给工人带来一定的安全隐患。另外，目前国内的煤矿井下巷道冲尘设备只能对水平大巷进行冲洗，针对倾斜巷道还没有专门的冲尘设备，因此造成矿井下倾斜巷道内的粉尘浓度较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是：设计一种适合煤矿井下所有巷道冲尘的机械式全自动巷道洒水冲尘车，该洒水冲尘车能够提高煤矿井下巷道的冲尘效率、增强冲尘效果、减轻工人的体力劳动，为煤矿生产创造了良好的工作环境，防止了煤矿粉尘事故的发生。

本实用新型的目的可以通过下述技术方案来实现：

本机械式全自动巷道洒水冲尘车，由车体壳、车轮、储水箱、加压泵、导水管、喷嘴、变速箱、从动轮I、被动轮和离合手柄组成，车体壳的底部前、后两侧各安装有一组联轴车轮，每组联轴车轮包含两个车轮，在每组联轴车轮的联轴中部安装有传动齿轮，其特征是：车体壳内腔的上部为储水箱，储水箱的顶部设有加水口，加压泵安装在车体壳内腔的下部，加压泵的进水口与储水箱相连通，加压泵的出水口连接导水管，导水管的竖直段位于车体壳的前侧外部位置，喷嘴安装在导水管竖直段的上端口处；变速箱安装在车体壳内腔的下部，在变速箱内有传动轮和两个从动轮II，两个从动轮II分别通过两条传动链条与两个传动齿轮相连，在该洒水冲尘车工作时，两个从动轮II均与传动轮相啮合，传动轮通过链条与安装在车体壳左、右两侧内壁之间的从动轮I相连，从动轮I与安装在加压泵传动轴上的被动轮相啮合，离合手柄安装在车体壳的后部，并通过连杆与变速箱内的传动轮轴相连接。

本实用新型在位于车体壳内的导水管管体上安装有压力缓冲装置。

本实用新型所述的压力缓冲装置为气囊。

本实用新型所述的导水管为可伸缩导水管，且在位于车体壳外部的导水管管体上安装有高度调节钮。

本实用新型所述的喷嘴为弧形喷雾组合喷嘴，所述的弧形喷雾组合喷嘴由弧形导水体和设置在弧形导水体外弧面上的若干个喷头构成。

本实用新型的优点是：1)该洒水冲尘车结构简单、成本低廉，并且适用于煤矿井下的所有巷道，不仅能够对矿井下水平大巷进行有效的冲尘，还能够用于矿井下各种倾斜巷道的冲尘，使用范围广；2)能够显著提高煤矿井下巷道的冲尘效率、增强冲尘效果、减轻工人的体力劳动，为煤矿生产创造了良好的工作环境、防止了煤矿粉尘事故的发生，对工人的身体健康有保障，并且确保矿井的安全生产。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是本实用新型的右视结构示意图。

图中：18、支架。

具体实施方式

如图1——2所示，本机械式全自动巷道洒水冲尘车，由车体壳1、车轮12、储水箱9、加压泵16、导水管4、喷嘴5、变速箱14、从动轮I 7、被动轮15和离合手柄10组成，车体壳1的底部前、后两侧各安装有一组联轴车轮，每组联轴车轮包含两个车轮12，在每组联轴车轮的联轴中部安装有传动齿轮19，其特征是：车体壳1内腔的上部为储水箱9，储水箱9的顶部设有加水口6，加压泵16安装在车体壳1内腔的下部，加压泵16的进水口与储水箱9相连通，加压泵16的出水口连接导水管4，导水管4的竖直段位于车体壳1的前侧外部位置，喷嘴5安装在导水管4竖直段的上端口处；变速箱14安装在车体壳1内腔的下部，在变速箱14内有传动轮8和两个从动轮II11，两个从动轮II11分别通过两条传动链条13与两个传动齿轮19相连，在该洒水冲尘车工作时，两个从动轮II11均与传动轮8相啮合，传动轮8通过链条与安装在车体壳1左、右两侧内壁之间的从动轮I 7相连，从动轮I 7与安装在加压泵16传动轴上的被动轮15相啮合，离合手柄10安装在车体壳1的后部，并通过连杆与变速箱14内的传动轮8轴相连接。在位于车体壳1内的导水管4管体上安装有压力缓冲装置2。所述的压力缓冲装置2为气囊。所述的导水管4为可伸缩导水管，且在位于车体壳1外部的导水管4管体上安装有高度调节钮3。所述的喷嘴5为弧形喷雾组合喷嘴，所述的弧形喷雾组合喷嘴由弧形导水体和设置在弧形导水体外弧面上的若干个喷头17构成。

本机械式全自动巷道洒水冲尘车的工作原理是：该洒水冲尘车的本身无动力机构，当需要对煤矿井下的巷道进行冲尘时，首先通过加水口6往储水箱9以及与储水箱9连通的加压泵16中加水；然后通过井下电机车或者钢丝绳将洒水冲尘车牵引到需要冲尘的地点，洒水冲尘车在牵引运动过程中，位于车体壳1底部前、后两侧的两组联轴车轮转动，使得两组联轴车轮的联轴中部的传动齿轮19分别通过两条传动链条13带动变速箱14内的两个从动轮II11转动；当需要洒水时，扳动离合手柄10，使传动轮8与两个从动轮II 11啮合，则传动轮8转动，并通过链条带动从动轮I 7转动，从动轮I 7又带动与之相啮合的被动轮15转动，从而带动加压泵16工作，实现对水的加压；经加压泵16加压后，压力水经加压泵16内部的联通管路以及连接在加压泵16出水口处的导水管4到喷嘴5，并通过喷嘴5的喷头喷出，实现对煤矿井下巷道的冲尘。在对矿井下巷道冲尘期间，多余的气压能量储存在压力缓冲装置2中，当遇到特殊情况出现洒水冲尘车的车轮打滑、加压泵16的加压动力减小时，储存在压力缓冲装置2内的缓冲气压能量就能及时补充给加压泵16，以使从加压泵16出来的水能够达到一定的压力，从而达到连续均匀冲尘的目的。当对矿井下巷道冲尘完毕时，为了防止在运输洒水冲尘车过程中冲尘车持续喷水、浪费水源，可扳动离合手柄10，使传动轮8与被动轮15断开接触，这时加压泵16不受外部动力驱动，因而加压泵16不工作，喷嘴5处没有水源喷出。