[实用新型]一种煤矿井下安全舱舱外壁冲击甲装置

说明书

技术领域

本实用新型属于矿用设备，特别涉及一种煤矿井下安全舱舱外壁冲击甲装置。

背景技术

煤矿井下避难舱在作业时，面临外部环境的高压，会对舱内人员的安全造成威胁，特别是在瓦斯浓度过高，甚至爆炸时严重威胁人身安全，这就对避难舱内的结构设置有更高的要求，目前的避难舱只局限于舱本身的质量和抗压能力，而没有更好的吸收能量的方法。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决以上问题，提供一种煤矿井下安全舱舱外壁冲击甲装置，保证舱内人员的安全。

本实用新型是这样实现的：一种煤矿井下安全舱舱外壁冲击甲装置，其特征在于：它包括避难舱骨架、方形空心钢、缓冲弹簧、外甲弹性钢板、保险片，保险片与避难舱骨架相连，当弹簧压缩至极限位置时，靠保险片的变形和抗拉强度撕裂来吸收能量，方形空心钢两端与保险片相连，缓冲弹簧一端置于方形实心钢的外部，另一端置于外甲弹性钢板的内侧，经过外甲弹性钢板、缓冲弹簧、保险片三重阻碍，能将外部的冲击力达到最小，从而确保舱内人员的安全。

外甲弹性钢板由6mm厚弹性钢板制作而成，上面每间隔200mm布设一个直径8mm的圆孔，外甲主要增加舱的强度同时吸收冲击能量。

本实用新型的有益效果是：成本低，抗冲击力强，舱内人身安全能得有效保障。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的避难舱骨架图。

具体实施方式

根据图1、图2所示：

一种煤矿井下安全舱舱外壁冲击甲装置，其特征在于：它包括避难舱骨架1、方形空心钢2、缓冲弹簧3、外甲弹性钢板4和保险片5，保险片5与避难舱骨架1相连，当缓冲弹簧3压缩至极限位置时，靠保险片5的变形和抗拉强度撕裂来吸收能量，方形空心钢2两端与保险片5相连，缓冲弹簧3一端置于方形实心钢2的外部，另一端置于外甲弹性钢板4的内侧，经过外甲弹性钢板4、缓冲弹簧3、保险片5三重阻碍，能将外部的冲击力达到最小，从而确保舱内人员的安全。

所述外甲弹性钢板4是由6mm厚弹性钢板制作而成，上面每间隔200mm布设一个直径8mm的圆孔，外甲主要增加舱的强度同时吸收冲击能量。