[实用新型]冷剪机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冷剪机。

背景技术

冷剪机是棒材生产线的关键设备，其功能是根据定尺长度剪切钢材，用于冷态圆钢、螺纹钢、棒材轧件定尺剪切。它的正常运行直接关系到轧钢生产的连续性。

目前，比如850t冷剪机大多采用双牌坊剪切机和二级减速机组合而成的紧凑型冶金机械(见图1和图2)。冷剪机的机体为封闭龙门式，该设计结构受力合理，使机架受力分布均匀，承受冲击力大，强度、刚度好。在冷剪机内部，与偏心轴1相联接的大齿轮6，两者为无键联接，其无键联接的过盈量非常大，这样可传动很大的扭矩，并且传动平稳可靠。由于偏心轴1与大齿轮6之间的过盈量非常大，二者之间必须通过热装完成。由于在安装大齿轮6前，偏心轴1须先穿过封闭轴承座5，所以，在拆卸大齿轮6前，偏心轴1必须到位，目前大齿轮6的安装一般被限制在非常狭小的空间内进行，一旦装在偏心轴1上的铜套一3以及连杆2、铜套二4损害需要更换时，大齿轮6的拆装都会是一项相当耗时耗力的工程。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种冷剪机，其减速箱内具有足够的空间拆卸大齿轮。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是这样实现的：一种冷剪机，包括偏心轴上联接大齿轮，其该大齿轮设置于拆卸方便的壳体内部，该壳体包括相互连接的轴承座、油箱和箱盖，该油箱包括齿轮箱，以及与齿轮箱相连的供油的下油箱，齿轮箱的上端连接有箱盖，齿轮箱传动侧连接便于拆装的轴承座，齿轮箱的润滑油通过回油管路回到下油箱。

进一步，所述轴承座与箱盖之间端面密封。

进一步，所述轴承座的分箱面的位置低于大齿轮的下边缘。

进一步，所述分箱面通过密封胶密封。

进一步，所述分箱面的下方设有收集润滑油集油槽。

本实用新型达到的技术效果如下：本实用新型冷剪机，将齿轮箱的轴承座设计成可拆卸的结构，并且将整个油箱分为上下连接的两部分，并且，可拆卸轴承座的分箱面比大齿轮的下边缘低。上述的结构设计，拆走可拆卸轴承座后留有足够的空间对大齿轮进行操作，以及方便拆卸大齿轮。使有足够大的空间进行维修和更换部件。

附图说明

图1为冷剪机的结构示意图；

图2为冷剪机的装配图；

图3为齿轮箱的内部结构图。

图中标号说明如下：

偏心轴-1    连杆-2       铜套一-3     铜套二-4

轴承座-5    大齿轮-6     箱盖-7       轴承座-8

齿轮箱-9    分箱面-10    集油槽-11    回油管-12

下油箱-13   气动制动器-14输入齿轮轴-15密封圈-16

定位凸台-17 飞轮-18      气动离合器-19中间传动齿轮轴-20

具体实施方式

如图1-图3所示，为本实用新型的冷剪机结构，包括偏心轴1上联接大齿轮6，大齿轮6设置于拆卸方便的壳体的内部，壳体包括相互连接的轴承座5、油箱和箱盖7，该油箱包括齿轮箱9，以及与齿轮箱9相连的供油的下油箱13，齿轮箱9的上端连接有箱盖7，齿轮箱9传动侧连接便于拆装的轴承座5，齿轮箱9的润滑油通过回油管路的回油管12回到下油箱13。

本实用新型的冷剪机，将齿轮箱传动侧的轴承座5设计成可拆卸的结构，将现有的油箱结构进行改造。油箱分为两部分组成，分为上油箱和下油箱13。上油箱即为齿轮箱9，由于齿轮与轴承采用的润滑形式是稀油集中喷射润滑，齿轮啮合面及轴承都能够得到较好的润滑，故齿轮箱9用来贮存润滑后汇集的少部分润滑油。下油箱13位于齿轮箱正下方，容积为700L，为设备的供油源，齿轮泵通过吸取下油箱中贮存的润滑油喷射到齿轮啮合面及轴承上。上下油箱之间通过直径为100mm的回油管路12连为一体，上油箱9中润滑油通过回油管路回到下油箱13中。为了方便拆装大齿轮6，设计时将可拆卸轴承座的分箱面10比大齿轮的下边缘低60mm，拆走可拆卸轴承座8后留有足够的空间对大齿轮6进行操作。

为解决设备改造后有可能出现的漏油情况，将可拆卸轴承座与机架之间做成端面密封，定位凸台17定位，两侧端面用圆橡胶密封圈16进行密封，分箱面10则通过涂密封胶进行密封。在机架上接近分箱面的下方用角钢焊出一个集油槽11，用来收集从分箱面处泄露出来的少量润滑油，用钢管将收集后的润滑油引回下油箱13，收集槽上可搭一块薄钢板防尘。