[实用新型]一种新型工程车辆底盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其是涉及一种承载力大、耐压的工程车辆底盘。

背景技术

目前，在汽车底盘上，前、后支撑板通过铆钉固定于车架外侧面，由于受力面较小，不能承受较大的压力，压力大时容易损坏前、后支撑板，影响使用，且普通的车架宽度在90厘米左右，在安装车架上的配件时空间比较狭小，不利于配件的安装使用。

实用新型内容

为克服上述问题，本实用新型提供一种承载力大，耐压、空间大的底盘，采用的技术方案如下：

一种新型工程车辆底盘，包括车架，设于车架上的支撑板、前钢板支架、后钢板支架、钢板卡、弹簧底片，所述的前钢板支架、后钢板支架设于车架底部，连接方式为铆钉连接。

所述的车架大梁前端三分之一处为弯曲大梁。

所述的后钢板支架设有钢板支撑点。

所述的弹簧底片通过钢板卡固定从而与前、后钢板支架相接。

本是实用新型的优点：由于支撑架、支撑板设于底面，从而承载力大，耐用、耐压；车架增大了宽度，从而增大了使用空间，有利于装配、配件的安装，本实用新型底盘可适用与工程机械车辆和普通运输车辆。

附图说明

图1为本实用新型底盘的整体结构示意图。

图2为本实用新型底盘结构的俯视图。

图3本实用新型前钢板支架的结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，一种新型吊车车架，包括车架1，设于车架1上的支撑板2、前钢板支架3、后钢板支架4、钢板卡5、弹簧底片6，所述的前钢板支架3、后钢板支架4设于车架1底部，连接方式为铆钉连接。

所述的车架大梁7前端三分之一处为弯曲大梁。

所述的后钢板支架4设有钢板支撑点8。

所述的弹簧底片6通过钢板卡5固定与前、后钢板支架3和4相接，与支撑板2相接的弹簧底片通过钢板卡5固定。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。