[实用新型]一种车辆行车安全保护装置

说明书

技术领域

本实用新型用于电动车、摩托车领域，具体的涉及一种车辆行车安全保护装置。

背景技术

电动车或摩托车上都安装有脚撑架，我们在车辆停放时，通过脚撑架支撑车辆停落在场地上，使用时再收起脚撑架。发明人发现，有些驾驶者在粗心大意下会忘记收起脚撑架，便启动车辆，此种情况下存在着较大的安装隐患，尤其是在车辆左拐弯的时候，车辆会向左侧倾斜，由于脚撑架还处于挂落状态，极有可能勾住地面，导致车辆侧翻。

实用新型内容

为克服现有技术中的不足，本实用新型旨在提供一种车辆行车安全保护装置，该装置可以有效避免驾驶者因忘记收起车辆的脚撑架，而导致的在行车过程中的人身危险。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种车辆行车安全的保护装置，包括车辆本体，所述车辆本体上包括有前轮和后轮以及脚撑架，所述后轮连接有用于驱动后轮转动的电机装置，所述电机装置串联在驱动电源和电源开关的回路中，所述回路中还串联有一限位开关，所述限位开关安装在所述车辆本体上，并位于所述脚撑架的收起处，当所述脚撑架收起时将搭落在所述限位开关的柄杆上，迫使所述限位开关闭合，当所述脚撑架落下时将离开所述柄杆，使所述限位开关打开。

进一步的，所述限位开关通过微调螺丝安装在所述车辆本体上。所述限位开关通过微调螺丝固定，是为了防止电动车或摩托车在使用了一段时间过后，脚撑架会有一些位置僻位，该结构保证了限位开关可进行微调，确保装置的有效实施

本实用新型的工作原理如下：

当所述脚撑架收起时将搭落在所述限位开关的柄杆上，迫使所述限位开关闭合，当驾驶者接通电源开关，回路导通，车辆才可以发动；当所述脚撑架落下时将离开所述柄杆，使所述限位开关打开，此时回路处于断开状态，即使驾驶者接通电源开关，车辆也发动不起来。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型可以有效避免驾驶者在行车时忘记打脚撑架，而引发事故，特别是在行车左转弯时，增加行车安全性。本实用新型的结构简单，安装方便，成本低廉，利用推广使用。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的车辆行车安全的保护装置结构示意图。

图2示出了本实用新型的车辆行车安全的保护装置电路原理图。

图中标号说明：1、前轮，2、后轮，3、限位开关，301、柄杆，4、脚撑架，5、电机装置，6、电源，7、电源开关。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。

参见图1、图2所示，一种车辆行车安全的保护装置，包括车辆本体，所述车辆本体上包括有前轮1和后轮2以及脚撑架4所述后轮2连接有用于驱动后轮2转动的电机装置5，所述电机装置5串联在驱动电源6和电源开关7的回路中，所述回路中还串联有一限位开关3，所述限位开关3安装在所述车辆本体上，并位于所述脚撑架4的收起处，当所述脚撑架4收起时将搭落在所述限位开关3的柄杆301上，迫使所述限位开关3闭合，当所述脚撑架4落下时将离开所述柄杆301，使所述限位开关3打开。

进一步的，所述限位开关3通过微调螺丝安装在所述车辆本体上。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。