[实用新型]细长管中部冲孔模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅用细长管上异型孔的生产设备，具体的说是一种细长管中部冲孔模具。

背景技术

改革开放以来，特别是近几年我国汽车工业发展势头强劲，中国成为继美、日之后第三个汽车年产破千万辆的国家，进入千万辆汽车大国行列。为了满足汽车行业这种迅猛发展的要求，对于汽车的生产速度和质量起决定性作用的汽车零部件配套生产厂家来说，所生产的部件的结构、质量和数量要求越来越高。

在汽车座椅生产中，细长管是一种比较常见的加工部件，原有的细长管成孔工装基本采用钻孔夹具在钻床上钻孔，这种工艺一次只能钻一个圆孔，效率低，浪费工时，劳动强度大，成品毛刺大，容易返修，加工误差大，废品率高，具有很大的局限性。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种结构简单合理，效率低，劳动强度小，加工误差小，废品率低的细长管中部冲孔模具。

本实用新型的目的是这样实现的，该冲孔模具包括上模板、凸模固定板、凸模、下模板、芯轴凹模固定块、芯轴凹模、微间隙支撑铁和定位块，所述的凸模通过凸模固定板设置在上模板上，芯轴凹模固定块设置在下模板的一端，微间隙支撑铁设置在下模板上，所述的定位块固定在芯轴凹模固定块上，芯轴凹模设置在芯轴凹模固定块和微间隙支撑铁上。

本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型模具可以根据产品需要冲裁细长管上的各种异型孔，可以一次冲不同角度不同规格的多个孔，效率高，降低了劳动强度，成品无毛刺，能够合理有效的保证产品质量。

2、本实用新型模具用于细长管中部冲圆孔、方孔、异型孔等，可在一套模具上分多个工位一次冲不同角度的多个孔。

3、本实用新型模具工作时，当凸模与工件接触时会产生很大的冲裁力，会使长悬臂的芯轴凹模产生很大的弯曲变形，而本模具通过用微间隙支撑铁支撑工件来抵消冲裁力，使芯轴凹模产生的压力变形量在合理冲裁的范围内，这样就使本模具达到细长管的冲孔目的。

4、本实用新型模具凸模采用斜形处理的冲头，可以有效地减小冲裁接触面积，从而使冲裁力大大降低，使芯轴凹模所承受的压力减小，使细长管中部冲孔能够更为合理的实现。

附图说明

 图1是细长管中部冲孔模具整体结构示意图。

图2是本实用新型图1中A向投影示意图。

图3是本实用新型下模板俯视投影图。

图4是本实用新型芯轴凹模结构示意图。

图5是本实用新型凸模结构示意图。

具体实施方式

由附图1、2、3所示：该冲孔模具包括上模板1、凸模固定板2、凸模3、下模板4、芯轴凹模固定块5、芯轴凹模6、微间隙支撑铁7和定位块8，所述的凸模3通过凸模固定板2设置在上模板1上，芯轴凹模固定块5设置在下模板4的一端，微间隙支撑铁7设置在下模板4上，所述的定位块8固定在芯轴凹模固定块5上，芯轴凹模6设置在芯轴凹模固定块5和微间隙支撑铁7上。

由附图3所示：所述的下模板4上一端并排均布设置有多个芯轴凹模固定块5，对应并排的每个芯轴凹模固定块5至少设置有一个微间隙支撑铁7，每个芯轴凹模固定块5和与其并排设置的微间隙支撑铁7组成一个加工工位Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ。

所述的上模板1上设置凸模固定板2的数量和位置与下模板4上的微间隙支撑铁7相对应。

所述的上模板1和下模板4之间带有多个平行设置的加工工位Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ。

由附图4所示：所述的芯轴凹模6为长圆柱结构，一端是固定端13，其上带有凹模孔14。

由附图5所示：所述的凸模3刃口是倾斜刃口结构。

模具工作原理：   

本实用新型模具凸模3通过凸模固定板2和上模板1固定到压力机上平面上，芯轴凹模6通过芯轴凹模固定块5和下模板固定到压力机下平面上 ，未工作时处在打开状态。工作时，先将工件9插入工位Ⅰ的芯轴凹模6上，通过定位块8固定好工件9的端部位置，开动压力机，当上下模板1和4随着压力机压紧时，工件9就会随着凸模3和芯轴凹模6的冲裁形成要求形状的孔，同时冲裁形成端部的工艺定位缺口，当上下模板1和4分开时取出工件9，再插入工位Ⅱ的芯轴凹模6中，并通过端部的工艺定位缺口固定在定位块8上进行第二次冲裁，以此类推即可得到所需的最终产品。