[实用新型]一种双组份喷涂装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及材料喷涂技术，具体地说，是一种用于对管材涂层进行喷涂的双组份喷涂装置。

背景技术

在对金属管材(例如大口径油、汽用管)的喷涂区域进行喷涂的过程中，根据喷涂工艺要求，对不同产品表面所要求的喷涂涂料和固化剂的比例有着严格的要求。例如3∶1、2∶1、1∶1等。喷涂工艺的系统原理图如图1所示。装载有涂料的原料桶A以及装载有固化剂的原料桶B，分别通过各自的泵10、20输出至混合器30，进而通过喷枪40完成喷涂作业。在该喷涂系统中，涂料和固化剂的配比，是依靠泵10、20的输出量来实现的。

更具体地，如图2所示，是该系统中用于输出涂料或固化剂的输出泵的结构原理图，主要由左端盖1、外缸筒2、活塞杆3、内缸筒4、钢球5、活塞6、钢球7、右端盖8、进液块9、有杆腔10、无杆腔11、进口12以及出口13组成。当活塞杆3在外力作用下带动活塞6向左运动时，无杆腔11容积增大，产生真空，由进口12进入的涂料或固化剂在大气压作用下顶开钢球7进入无杆腔11，与此同时，有杆腔10容积缩小，涂料或固化剂受到压缩，产生压力，该压力把钢球5压到活塞6的球座上，使有杆腔10与无杆腔11隔开，有杆腔10内的涂料或固化剂因活塞6压缩经出口13进入系统的混合器中。

相对应地，当活塞杆3在外力作用下带动活塞6向右运动时，无杆腔11容积减小，无杆腔11内涂料或固化剂受到压缩而产生压力，一方面，该压力把钢球7压到右端盖8的球座上，切断了无杆腔11与进液块9上进口12的通路，另一方面，在该压力作用下钢球5被打开，使无杆腔11与有杆腔10连通；无杆腔11内的涂料或固化剂因活塞6的压缩进入有杆腔10，一方面填补有杆腔10环形容积增大所需涂料或固化剂补充(为下一个循环准备)，另一方面多余的涂料或固化剂经出口13进入系统的混合器内。

活塞6面积和活塞杆3面积采用2∶1关系，即d＝0.7D，从而保证在活塞杆向左运动和向右运动时被挤出的涂料或固化剂的量一致。在原有的技术中，通常只能实现涂料与固体1∶1的比例关系。如对该比例进行调整，则需采用对应比例关系的两个输出泵。例如，若涂料泵的活塞和活塞杆直径分别为D₁和d₁，固化剂泵的活塞和活塞杆直径分别为D₂和d₂，则面积比R如以下式1所示：

R=D12-d12D22-d22.]]>(式1)

由上，通过对两种输出泵的面积比的调整，可调节喷涂涂料和固化剂的比例。但是这种调整只能实现固定配比，对每一个配比都需要配置相应规格的输出泵，并且成本高，灵活性低。

因此，现有技术的喷涂装置，不能针对具有不同涂料和固化剂比例要求的喷涂工艺，而进行便捷地调整，从而适应工艺要求。

实用新型内容

本实用新型的目的，在于克服现有的双组份喷涂装置中不能便捷地实现配比可调这一缺陷，从而提供了一种新型的双组份喷涂装置。

本实用新型的双组份喷涂装置包括驱动油缸、涂料泵、固化剂泵、摇杆以及机架，其中：所述驱动油缸包括固定端以及驱动端，其中所述驱动油缸的固定端与所述机架相连接，并且所述驱动油缸的驱动端与所述摇杆相连接；所述摇杆的两端分别与所述驱动油缸以及所述机架相连接，并且在所述摇杆上设置有标尺；所述涂料泵包括活塞驱动端以及静止端，其中所述涂料泵的活塞驱动端与所述摇杆相连接，并且所述涂料泵的静止端与所述机架相连接；所述固化剂泵包括活塞驱动端以及静止端，其中所述固化剂泵的活塞驱动端通过第一T形销位置可调节地与所述摇杆相连接，并且所述固化剂泵的静止端通过第二T形销与固定在所述机架上的T形板相连接。

优选地，所述摇杆上设置有用于容置所述第一T形销的第一容置槽，并且所述T形板上设置有用于容置所述第二T形销的第二容置槽。