[实用新型]一种汽车车身综合强度试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种综合强度试验装置，具体涉及一种汽车车身综合强度试验装置。

背景技术

汽车安全越来越受到国家重视，在汽车车身强度部分，国家颁布了许多强制执行指标，目前为完成这些标准各厂家国家检测机构均购买或研发了一批专用试验台，这些试验台功能单一，可扩展性差，造成了资源的极大浪费，而且各种强制性标准均需专用设备，而每种专用设备造价太高、集成度低，增加了试验的经济成本，降低了试验效率。

实用新型内容

本实用新型为解决现有汽车车身强度试验台功能单一、可扩展性差、集成度低导致经济成本增加、试验效率低的问题，进而提出一种汽车车身综合强度试验装置。

本实用新型为解决上述问题采取的技术方案是：本实用新型包括两个机架、两个升降驱动机构，两个旋转驱动机构、横梁、两个摆动驱动机构、水平移动箱体、水平驱动机构、摆动箱体、加载机构和加载板组件，每个机架的上端分别安装有一个升降驱动机构，每个旋转驱动机构分别与一个机架滑动连接，每个升降驱动机构用于驱动相对应旋转升降机构沿机架上下移动，水平移动箱体套装在横梁上，所述摆动箱体插装在水平移动箱体内，且摆动箱体套装在横梁上，所述横梁的两端分别与一个旋转驱动机构连接，所述水平驱动机构安装在横梁上，所述水平驱动机构用于驱动水平移动箱体沿横梁移动，所述水平移动箱体上下表面各设有一个摆动驱动机构，每个摆动驱动机构均穿过水平移动箱体与摆动箱体连接，所述加载机构插装在摆动箱体内，所述加载板组件与加载机构连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过升降机构进行加载装置在升降方向运动，通过旋转驱动机构进行加载装置旋转运动，通过水平移动机构进行加载装置水平方向移动，通过摆动机构对加载装置进行摆动运动，通过四个自由度的姿态调节，可以将加载装置调节至适合车顶强度试验、车门强度试验、商用车驾驶室顶部强度试验、商用车驾驶室后围强度试验、整车后防护试验五个试验项目所要求的加载姿态，通过更换加载模块使之符合五种试验所要求，通过加载装置完成五种试验所要求的加载力或位移。将五种试验台集成一体，操作方便，可扩展性好，能够对车身综合强度进行准确试验，提高了试验效率20％以上，降低了试验的经济成本。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图，图2是图1的俯视图，图3是机架结构示意图，图4旋转驱动机构结构示意图，图5是图1中A向结构示意图。

具体实施方式

具体实施方式一：如图1-5所示，本实施方式所述一种汽车车身综合强度试验装置包括两个机架1、两个升降驱动机构2，两个旋转驱动机构3、横梁4、两个摆动驱动机构5、水平移动箱体6、水平驱动机构7、摆动箱体8、加载机构9和加载板组件10，每个机架1的上端分别安装有一个升降驱动机构2，每个旋转驱动机构3分别与一个机架1滑动连接，每个升降驱动机构2用于驱动相对应旋转升降机构2沿机架1上下移动，水平移动箱体6套装在横梁4上，所述摆动箱体8插装在水平移动箱体6内，且摆动箱体8套装在横梁4上，所述横梁4的两端分别与一个旋转驱动机构3连接，所述水平驱动机构7安装在横梁4上，所述水平驱动机构7用于驱动水平移动箱体6沿横梁4移动，所述水平移动箱体6上下表面各设有一个摆动驱动机构5，每个摆动驱动机构5均穿过水平移动箱体6与摆动箱体8连接，所述加载机构9插装在摆动箱体8内，所述加载板组件10与加载机构9连接。本实施方式中升降驱动机构2、旋转驱动机构3、摆动机构5和水平驱动机构7均由PLC控制机控制，液压系统通过加载机构9为试验装置提供动力，PLC控制机通过定位模块驱动升降机构2进行升降调节，PLC控制机通过定位模块驱动旋转驱动机构进行旋转调节，PLC控制机通过定位模块驱动摆动机构5进行摆动调节，PLC控制机通过定位模块驱动水平驱动机构7进行水平方向移动调节。

具体实施方式二：如图1-5所示，本实施方式所述一种汽车车身综合强度试验装置的升降驱动机构2包括升降驱动电机2-1、升降驱动减速机2-2、升降丝杠2-3和升降丝杠螺母2-4，所述升降驱动电机2-1与升降驱动减速机2-2连接，所述升降驱动减速机2-2的输出端与升降丝杠2-3的上端连接，所述升降丝杠螺母2-4套装在升降丝杠2-3上，所述升降丝杠螺母2-4与旋转驱动机构3固接。本实施方式横梁4可以平稳的上下移动。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。