[实用新型]土石工程自卸车货箱内装甲无效
申请号: | 201120075212.8 | 申请日: | 2011-03-21 |
公开(公告)号: | CN201961395U | 公开(公告)日: | 2011-09-07 |
发明(设计)人: | 傅培根 | 申请(专利权)人: | 傅培根 |
主分类号: | B62D33/00 | 分类号: | B62D33/00 |
代理公司: | 昆明今威专利代理有限公司 53115 | 代理人: | 赵云 |
地址: | 650228 云南省昆明市滇池路42*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 土石 工程 卸车 货箱 装甲 | ||
所属技术领域
本实用新型涉及一种载货汽车的车厢装置,特别是一种保护货箱箱体的增强装甲。
背景技术
目前,公知的工程自卸车货箱大致分为两类,一类是载运小规格土石轻型货箱,另一类是载运大块石料的重型货箱。
轻型货箱重量轻,价格低,抗大型石块或金属坯件的冲击性能差,不适于载运大石块或金属坯件;重型货箱重量大,价格高,结构抗大石块或金属坯件冲击性能好,但因自重大当用于载运小批量大石块或金属坯件时,经济性很差。
而在现实的货物自卸营运实践中,经常都会遇到需要用轻型货箱载运小批量大石块或金属坯件的情况,同时轻型货箱还要运输其他撞击车厢较轻的物品,多种运载情况交替存在。因大石块或金属坯件易损坏货箱,只得采用高成本的重型货箱运载,所以大大增加了货物的运输成本。
发明内容
为了克服上述重型大货箱装载小批量大石块或金属坯件经济性差、而轻型货箱无法承运大石块或金属坯件的问题,本实用新型的目的是提供—种土石工程自卸车货箱内装甲,该装甲不仅能有效改善轻型货箱的结构强度及抗冲击性, 而且能方便安装及拆卸,降低运载成本。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:在型钢焊接而成的中空框架中,放置有竹/木集成材,通过螺栓将框架和竹/木集成材连接在货箱板上。
所述的框架采用的型钢为角钢,螺栓穿过金属压条将框架、竹/木集成材和货箱板连接成一体。
所述的框架所用角钢规格为5cm×5cm,片状的竹/木集成材采用铁丝捆扎至框架的内腔的高度。
本实用新型的有益效果是:可以灵活应用于轻型货箱载运小批量大石块或金属坯件的情况,可增强箱体的结构强度及抗冲击性, 而且能方便安装及拆卸,便于轻型货箱快速应对不同货物的载运,并可大大降低运载成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意示意图。
图中:框架1、螺栓2、竹/木集成材3、压条4、货箱板5、垫圈6、铁丝7。
具体实施方式
参见图1,使用规格5cm×5cm的角钢焊接制成与货箱等尺寸的中空钢框架1,将竹/木集成材3用铁丝7捆扎成与框架1内腔对应相等厚度的板材,填充在钢框架1中,与钢框做紧密结合成钢木复合防护甲。在钢板压条4、框架1和货箱板5上钻有安装孔多个,对应将其用螺栓2固定成一体。当需要承运大石块时,将钢木复合方板用螺丝2穿过安装孔紧固于轻型货箱的货箱板5上,可形成内装甲,具有很好的抗硬物的冲击能力,起到保护作用,实现轻型货箱的大石块承运改装,当承运小尺寸的货物时,拆卸装甲即可以达到轻型货箱的多用经济性。
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