[实用新型]折叠车支架无效
| 申请号: | 201120074811.8 | 申请日: | 2011-03-21 |
| 公开(公告)号: | CN202029964U | 公开(公告)日: | 2011-11-09 |
| 发明(设计)人: | 张钊 | 申请(专利权)人: | 武济群 |
| 主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
| 代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人: | 张艳美;郝传鑫 |
| 地址: | 广东省东莞市厚街镇桥*** | 国省代码: | 广东;44 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 折叠 支架 | ||
1.一种折叠车支架,安装于折叠车前轮支架及后轮支架上构成车身主体,其特征在于:所述折叠车支架包括第一上杆、第一下杆,第二上杆、第二下杆及枢接件,所述第一上杆及所述第二上杆的一端分别具有枢接头,所述枢接头分别枢接于所述枢接件的上侧两端,所述第一上杆及第二上杆的另一端分别与所述前轮支架及后轮支架枢接,所述第一下杆及第二下杆的一端分别枢接于所述枢接件的下端两侧,所述第一下杆及第二下杆的另一端分别与所述前轮支架及后轮支架枢接,所述第一下杆位于所述第一上杆下方,所述第二下杆位于所述第二上杆下方,所述枢接头均具有弧边,所述弧边上侧延伸出相对的凸块,所述车身主体水平时所述凸块相互抵触。
2.如权利要求1所述的折叠车支架,其特征在于:所述枢接件呈T字型,所述枢接头分别枢接于所述枢接件的横边的两端,所述第一下杆及第二下杆的一端分别枢接于所述枢接件的竖边的末端。
3.如权利要求1所述的折叠车支架,其特征在于:所述折叠车支架还包括传动件,所述传动件分别固定于所述枢接头的同一侧,所述传动件开设有轮齿,所述轮齿相互啮合。
4.如权利要求3所述的折叠车支架,其特征在于:所述折叠车支架还包括锁定机构,所述锁定机构包括锁定孔及锁定销,所述锁定孔开设于所述传动件上,所述枢接件的横边的两端开设有开口,所述锁定销穿过所述开口插入所述锁定孔内。
5.如权利要求1所述的折叠车支架,其特征在于:所述折叠车支架还包括连接件,所述连接件的一端与所述第一上杆的枢接头枢接,另一端与所述第二上杆的枢接头枢接。
6.如权利要求1所述的折叠车支架,其特征在于:所述折叠车支架还包括扣合机构,所述扣合机构包括扣合扳手及弹性元件,所述第一下杆与所述前轮支架通过前枢接轴枢接,所述第二下杆与所述后轮支架通过后枢接轴枢接,所述扣合扳手具有连接部,所述连接部上端向下弯折延伸出扣合部,所述连接部下端向上弯折延伸出扳手,所述连接部套接于所述所述后枢接轴上,所述扣合部可与所述前枢接轴扣合,所述扳手抵触于所述后轮支架的后轮轴上,所述弹性元件一端与所述连接部固定,另一端与所述后轮支架固定。
7.如权利要求6所述的折叠车支架,其特征在于:所述扣合部开设有开口向下的凹槽,所述凹槽可与所述前枢接轴扣合。
8.如权利要求7所述的折叠车支架,其特征在于:所述扣合部的前端开设有朝向下的斜面。
9.如权利要求8所述的折叠车支架,其特征在于:所述弹性元件为拉伸弹簧。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于武济群,未经武济群许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201120074811.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





