[实用新型]一种汽车变速器的油泵布置结构

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种油泵布置结构，特别是一种汽车变速器的油泵布置结构。

背景技术

油泵是变速器的重要组成部分，通过油泵将机油箱内的机油输送到变速器内对各个变速轴进行润滑。目前，现有变速器如图2所示，包括箱体1，在箱体1内设有前轴承盖板2和倒档轴3，所述的倒档轴3位于前轴承盖板2的上方，油泵4固定在前轴承盖板2上，位于倒档轴3的右部。这样的油泵布置结构增大了箱体的体积，提高了生产成本。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车变速器的油泵布置结构，该布置结构能有效的提高变速器箱体内的空间。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车变速器的油泵布置结构，所述的变速器包括箱体，在箱体内设有前轴承盖板和倒档轴，所述的倒档轴位于前轴承盖板的上方，其特征在于，该油泵安装结构的油泵固定在前轴承盖板上，且位于倒档轴的正下方。

本油泵布置结构将油泵设计在位于倒档轴的正下方，大大的提高变速器箱体内空间的利用率，减少了变速器总成的体积，节省了生产成本，同时又不会影响其他系统的正常工作。

在上述的汽车变速器的油泵布置结构中，所述的油泵的壳体通过螺栓固定在前轴承盖板上。通过螺栓将油泵的壳体固定在前轴承盖板上，安装和维修都十分方便。

作为另外一种情况，在上述的汽车变速器的油泵布置结构中，所述的油泵的壳体通过焊接的方式固定在前轴承盖板上。

在上述的汽车变速器的油泵布置结构中，所述油泵的壳体采用铝合金材料制成。

与现有技术相比，本实用新型通过将油泵设计在位于倒档轴的正下方，大大的提高变速器箱体内空间的利用率，减少了变速器总成的体积，节省了生产成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是背景技术里的变速器的结构示意图。

图中，1、箱体；2、前轴承盖板；3、倒档轴；4、油泵。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一：

如图1所示，变速器包括箱体1，在箱体1内设有前轴承盖板2和倒档轴3，所述的倒档轴3位于前轴承盖板2的上方，本油泵安装结构的油泵4固定在前轴承盖板2上，且位于倒档轴3的正下方。具体而言，油泵4的壳体是通过螺栓固定在前轴承盖板2上。通过螺栓将油泵4的壳体固定在前轴承盖板2上，安装和维修都十分方便。在本实施例一中，油泵4的壳体采用铝合金材料制成。

本油泵4布置结构将油泵4设计在位于倒档轴3的正下方，大大的提高变速器箱体1内空间的利用率，减少了变速器总成的体积，节省了生产成本，同时又不会影响其他系统的正常工作。

实施例二：

本实施例二中的内容大致与实施例一中的内容相同，所不同的是实施例一中的油泵4的壳体是通过螺栓固定在前轴承盖板2上，而在本实施例二中油泵4的壳体通过焊接的方式固定在前轴承盖板2上。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了1、箱体；2、前轴承盖板；3、倒档轴；4、油泵等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。