[实用新型]多功能车载运输水箱无效
| 申请号: | 201120074395.1 | 申请日: | 2011-03-21 |
| 公开(公告)号: | CN201989688U | 公开(公告)日: | 2011-09-28 |
| 发明(设计)人: | 张立新 | 申请(专利权)人: | 张立新 |
| 主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60H1/22;B60L1/00;F03D9/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 236000 安徽省阜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 多功能 车载 运输 水箱 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种运输设备,尤其是涉及到一种水产品、保鲜产品以及异地供水救援的运输设备,更具体地说是一种车载运输水箱装置。
背景技术:
目前市场上运输水产品的车载水箱,都是钢板焊接,或玻璃钢制作,或为罐装改制品。其功能单一,钢制产品腐蚀严重,滋生细菌,达不到卫生要求,玻璃钢产品抗冲击性差,容易破碎,不能长期使用,罐型车厢,制作成本高,装载量小,卸货不方便。其共同缺点:车载水箱的箱体都是单层制作,夏季在阳光暴晒下宜产生高温,是造成缺氧的主要因素,冬季宜结冰,使水产品无法存活,造成更大的损失。为了减少损失,人们在运输过程中,保活水产品使用多个氧气瓶进行箱体内充氧,由于氧气消耗快,需要带多个氧气瓶,氧气瓶占用大量车体空间,使装载量减少。因钢板容易腐蚀,为了增加使用时间,钢板水箱必须使用加厚钢板,因而水箱重量增加,装载量减少,油耗过大,使运输成本增高,消费者得到不合理价格,满足不了鲜活水产品供应。
发明内容:
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足之处,提供一种由不锈钢冷压凸凹加强异形板制作的车载运输水箱,它具备保温、自发电、自充氧、可调温的功能。
为了实现发明的目的,本实用新型采用的技术方案是:
多功能车载运输水箱,由不锈钢冷压凸凹加强异形板箱体、风力发电机组、集成控制箱、增氧器、计量自流式消毒盒、制冷机组、蓄电池、过滤网、超导液加热器和进出水阀构成,其特征是:不锈钢冷压凸凹加强异形板箱体为一长方体,通过固定环固定在平板汽车上,上方设有翻盖,翻盖的前面设有风力发电机组、集成控制箱、制冷设备、增氧器、蓄电池、计量自流式消毒盒、不锈钢异形板箱体内设有超导加热棒,增氧管以及过滤网。
所述的不锈钢保温水箱的不锈钢冷压凸凹加强异形板箱体为长方体,由双层凸凹冷压异形板拼焊成型,中间加聚氨酯发泡,尺寸与平板汽车相一致,固定环为双体,水箱一部分,车体一部分,固定环由螺栓穿插紧固连接,水箱上的固定环可以吊装水箱使用。
所述的过滤网为半浮式,悬浮物及颗粒由上半部左右口进入,为了减少水质进入病毒菌,车体上设置有计量自流式消毒盒。
所述的集成控制箱位于水箱上方侧面,指示数显,控制温度、水位、电流电压,智能控制风力发电机组,制冷机组,增氧器。
所述风力发电机组,风叶为螺旋翅式,前后纵向多组组成,位于水箱防护罩上方,由支架固定。
所述的增氧器的下方连接有增氧管,增氧管设置有多个圆孔,氧气由圆孔排出,增氧管位于水箱底部。
所述的过滤网由尼龙网制作,半浮式装置在水箱内部的后侧,悬浮物及颗粒由上半部左右口进入。
所述超导液加热器,加热器由钨丝加热,产生热能由超导液传递,超导液装在加热器盘管中,加热器位于水箱前部箱体内。
所述的水箱翻盖,翻盖中部设有敞口观察口,后部中间纵向向两面开,设置铰链连接。
车载运输水箱工作原理:汽车在行驶过程中,会产生风阻,风阻产生一定推力,推动风叶转动,产生动力,带动发电设备,发电产生的电能带动制冷机组和氧气机组,多余电能存入蓄电池,由蓄电池电能引入加热器,提供热能,调节水温。在停车时,制冷机组和氧气机组由蓄电池供电。
本实用新型的优点是:
本实用新型结构合理,制作工艺简单,载配功能实用,环保卫生,使用周期长,具备规模化生产条件。
附图说明:
附图1是本实用新型的结构示意图。
附图2是本实用新型的俯视图。
附图3是本实用新型的剖面图。
在附图中,1是风力发电机组,2是集成控制箱,3是增氧器,4是计量自流式消毒盒,5是蓄电池,6是制冷机组,7是制冷器,8是增氧管,9是过滤网,10是观察口,11是放水阀,12是铰链,13是超导液加热器,14是不锈钢冷压凸凹加强异形板箱体,15是浮球式进水阀,16是翻盖,17是防护罩,18是保温层,19是固定环,20是支架,21是平板汽车。
具体实施方式:
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
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